Kenteken check 51-NSX-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 274.986 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 51NSX4
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 51-NSX-4
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 51-NSX-4
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 51-NSX-4
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 51-NSX-4
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.5i (2004) – Kenteken 51-NSX-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster 2.5i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Klassieke en betrouwbare M54B25 2.5L inline-6 motor met 184 pk
- Sportieve achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak voor rijplezier
- Stijve chassis en goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging
- Lichtgewicht softtop met aluminium en magnesium onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke BMW roadster
Nadelen
- Timing chain en kettinggeleider slijtage kan dure reparaties vereisen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een sportwagen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-NSX-4 is een zwarte BMW Z4 Roadster 2.5i uit 2004 met een 2494cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze open sportwagen uit 2003 heeft een originele nieuwprijs van €46.950 en staat bekend om zijn rijplezier en klassieke BMW inline-6 motor.
De motorcode van de 2494cc zescilinder in deze BMW Z4 Roadster is de M54B25, een 2.5-liter inline-6 met 184 pk en 175 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (double VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Verder zijn er zelden problemen met turbo's, omdat deze motor atmosferisch is, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd (ernst: orange).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen. Bekende defecten zijn versnellingsbakgeluiden en moeilijk schakelen, wat onderhoud of revisie kan vereisen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring, maar vereist aandacht voor koppeling en differentieel bij hogere kilometerstanden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8 liter. Wegenbelasting voor 141 pk in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.5i met kenteken 51-NSX-4 uit 2004 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de kettinggeleiders en distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op olielekkages en het algemene onderhoud van de softtop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken 51-NSX-4 uit 2004 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare M54B25 motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 52
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.5i (51-NSX-4)
Wat is de APK status van 51-NSX-4?
De APK van 51-NSX-4 is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-NSX-4 een import auto?
Ja, 51-NSX-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NSX-4 gehad?
51-NSX-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5i motor in de BMW Z4 Roadster 2003?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline-6 motor met 184 pk en 175 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een auto met 141 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 2.5i uit 2003?
De marktwaarde ligt in Nederland tussen €10.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettinggeleider slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen en schurende geluiden door versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage en slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen en mechanische problemen geven.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, moeilijk openen/sluiten van kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
