Kenteken check 51-PZ-BB
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 152.566 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 51PZBB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 1.8 (2005) – Kenteken 51-PZ-BB
Waardebehoud Mazda 6 1.8 (2005) – Kenteken 51-PZ-BB
Onderhoud Mazda 6 1.8 (2005) – Kenteken 51-PZ-BB
Veiligheid Mazda 6 1.8 (2005) – Kenteken 51-PZ-BB
Prestaties Mazda 6 1.8 (2005) – Kenteken 51-PZ-BB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.8L motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid bij correct onderhoud
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met praktische bagageruimte (500L)
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn tijd (praktijk circa 7,5-8,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een auto uit 2002
Waar je op moet letten
- Motorcode 20321539 kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverbruik
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen (geen distributieriem)
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie op occasionmarkt
Volledige analyse
Kenteken 51-PZ-BB is een grijze Mazda 6 1.8i Touring uit 2005 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €25.795 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1.8-liter motor in deze Mazda 6 is een 1798cc inline-4 met motorcode 20321539, een variant van de Mazda L-engine familie. Deze motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) bij 5500 tpm en 165 Nm koppel bij 4300 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie, bekend om zijn betrouwbare en relatief zuinige karakter. De motor heeft geen turbo, wat bijdraagt aan een eenvoudiger onderhoud en minder kans op dure reparaties.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling problemen geven. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms schakelproblemen bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 1.8i Touring uit 2002 met kenteken 51-PZ-BB is het raadzaam om te letten op een goed onderhouden motorblok zonder olielekkages, een soepel schakelende versnellingsbak en een volledige onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting op slijtage, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken 51-PZ-BB uit 2005 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van comfort, prestaties en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 19
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 50
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 1.8 (51-PZ-BB)
Wat is de APK status van 51-PZ-BB?
De APK van 51-PZ-BB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-PZ-BB een import auto?
Nee, 51-PZ-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-PZ-BB gehad?
51-PZ-BB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Mazda 6 uit 2002?
De motorcode is 20321539, een 1798cc inline-4 uit de Mazda L-engine familie.
Hoeveel pk levert de 1.8i motor?
De motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) bij 5500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 1.8i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en geluiden veroorzaken, maar een distributieriem is niet aanwezig.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen geven.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.8L motor kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij onvoldoende onderhoud uitrekken en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 5-bak kan bij intensief gebruik problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Roestvorming onderzijde
Oudere modellen kunnen roest vertonen aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Knipperende lampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
