Kenteken check 51-RB-TH
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 318.726 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 51RBTH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 545i (2005) – Kenteken 51-RB-TH
Waardebehoud BMW 545i (2005) – Kenteken 51-RB-TH
Onderhoud BMW 545i (2005) – Kenteken 51-RB-TH
Veiligheid BMW 545i (2005) – Kenteken 51-RB-TH
Prestaties BMW 545i (2005) – Kenteken 51-RB-TH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 545i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1761 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.4L V8 motor (N62B44) met 333 pk.
- Sportieve rijprestaties met 0-100 km/h in circa 5,8 seconden.
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen comfort en dynamiek dankzij achterwielaandrijving en 50:50 gewichtsverdeling.
- Stijlvolle en tijdloze sedan met premium uitstraling.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en verhoogd olieverbruik.
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (13-14 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral motor en automaat.
- Mogelijke schokkerige automaat bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors vanwege vermogen en gewicht.
- Beperkte praktische bagageruimte (ongeveer 11 liter).
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-RB-TH is een zwarte BMW 5-serie 545i High Executive uit 2005 met een krachtige 4398cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €93.500.
De BMW 545i uit 2003 is uitgerust met de 4.4 liter V8 motor, motorcode N62B44, die 245 kW (333 pk) levert bij 6100 tpm en 450 Nm koppel bij 3600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek voor die tijd, waaronder dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint brandstofinjectie. De motor is natuurlijk ademend en levert een sportieve rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 5,8 seconden. Wel is de N62 motor gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik, waar we later op ingaan.
De 545i is standaard uitgerust met een automatische transmissie, vaak een 5- of 6-traps automaat (Steptronic). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de mechatronica of koppelomvormer. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is sportief en dynamisch, mede dankzij de achterwielaandrijving en een 50:50 gewichtsverdeling.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (13-14 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 10-11 l/100 km). De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten rond €600-€900, met extra kosten voor slijtageonderdelen en mogelijke motorreparaties. Reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij oudere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 545i High Executive uit 2003 met kenteken 51-RB-TH is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor motoronderhoud en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en schokkerig schakelen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is het een begeerlijke occasion, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 51-RB-TH uit 2005 is een krachtige en luxe sedan met een sterke 4398cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting- en olieverbruikproblemen, biedt deze 545i een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is het een waardevolle keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen ontbreken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen ontbreken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is ernstig misvormd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten zonder optisch of geluidssignaal, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten zonder optisch of geluidssignaal, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 545i (51-RB-TH)
Wat is de APK status van 51-RB-TH?
De APK van 51-RB-TH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-RB-TH een import auto?
Nee, 51-RB-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RB-TH gehad?
51-RB-TH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.4L V8 in de BMW 545i uit 2003?
De motorcode is N62B44, een 4398cc V8 met 333 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica defecten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 13 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 545i uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettinggeleiders en kettingspanner van de N62 motor kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Verhoogd olieverbruik
De V8 motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of koppelomvormer kan zorgen voor schokkerige of vertraagde schakelmomenten.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive systemen kunnen storingen vertonen, evenals diverse sensoren in het motor- en veiligheidssysteem.
Symptomen:
Storingsmeldingen, niet reagerende bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1761 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
