Kenteken check 51-RK-BV
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 269.365 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 51RKBV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 51-RK-BV
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 51-RK-BV
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 51-RK-BV
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 51-RK-BV
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 51-RK-BV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 147 pk
- Praktische 5-deurs Sportback uitvoering met voldoende ruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede wegligging en rijgedrag
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en spanners (motor)
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-RK-BV is een grijze Audi A3 Sportback uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder 147 pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, uit 2004, valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €38.925.
De motor van deze Audi A3 Sportback is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984 cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 147 pk (147 kW / 200 pk volgens sommige bronnen). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TFSI wordt gebruikt is de EA113-serie, bekend om directe benzine-injectie en turbo. Deze motor levert een koppel van circa 280 Nm bij 1800 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de ketting en spanners bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps automatische transmissie, vaak een DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij DSG-versies, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is essentieel om levensduur te verlengen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 tot 7,7 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition uit 2004 met kenteken 51-RK-BV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en laat de automaat grondig inspecteren. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen bij verwaarlozing.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 51-RK-BV uit 2005 is een sportieve en praktische compacte middenklasser met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een dynamische hatchback.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel zit niet goed vast, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel zit niet goed vast, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (51-RK-BV)
Wat is de APK status van 51-RK-BV?
De APK van 51-RK-BV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-RK-BV een import auto?
Nee, 51-RK-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RK-BV gehad?
51-RK-BV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA113-serie, specifiek 06A of BGB, afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen na hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en spanners
Versnelde slijtage of rek van de distributieketting en defecte kettingspanners kunnen leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Problemen met mechatronica of koppelingen in de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TFSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
