Kenteken check 51-RLX-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 265.000 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 51RLX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 51-RLX-4
Waardebehoud Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 51-RLX-4
Onderhoud Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 51-RLX-4
Veiligheid Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 51-RLX-4
Prestaties Renault Clio dCi 90 (2011) – Kenteken 51-RLX-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1174 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Goede brandstofefficiëntie
- Betaalbare aanschafprijs
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Gemiddelde waardebehoud
- Beperkte prestaties door laag vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-RLX-4 is een witte Renault Clio uit 2011 met een 1461cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €16.390.
De Renault Clio 1.5 dCi Collection uit 2009 heeft een 1461cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 65 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de K9K-motorfamilie.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.5 dCi is gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
Deze auto biedt een goede brandstofefficiëntie en een lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen van 65 pk. Echter, de waardebehoud is gemiddeld en de auto kan last hebben van bekende problemen zoals timing chain en turbo issues.
Deze witte Renault Clio met kenteken 51-RLX-4 uit 2011 is een zuinige optie voor dagelijks gebruik, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio dCi 90 (51-RLX-4)
Wat is de APK status van 51-RLX-4?
De APK van 51-RLX-4 is verlopen op 29-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-RLX-4 een import auto?
Nee, 51-RLX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RLX-4 gehad?
51-RLX-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Renault Clio 1.5 dCi?
Gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €4.000 tot €6.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Lagere wegenbelasting vanwege het lage vermogen van 65 pk.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
Slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Is de Renault Clio 1.5 dCi een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, vanwege het zuinige brandstofverbruik en lage kosten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Onregelmatig olieverbruik kan optreden.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1174 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
