Kenteken check 51-RN-KK
APK verlopen - 14+ eigenaars - 276.654 km (peildatum mrt 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51RNKK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 51-RN-KK
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 51-RN-KK
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 51-RN-KK
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 51-RN-KK
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 51-RN-KK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1170 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor met weinig ernstige problemen.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,4-8,0 l/100 km).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat en licht gewicht zorgen voor lage wegenbelasting en verzekeringspremie.
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback met 5 zitplaatsen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik komt voor.
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Basisuitrusting kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 51-RN-KK is een zwarte SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 staat bekend om zijn degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten.
De motor van deze SEAT Ibiza is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'AUA' of 'AKQ' binnen de Volkswagen Group, die verantwoordelijk is voor 74 pk en 126 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en een betrouwbare, natuurlijke aspiratie zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002 is standaard uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar een koppelingsvervanging kan gemiddeld tussen de €400 en €700 kosten.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,4 l/100 km (1 op 15,6), maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond de 7,4 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn compacte formaat en vermogen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo met kenteken 51-RN-KK uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn degelijke techniek en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare compacte auto zoekt. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 51-RN-KK uit 2005 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,519 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,910 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (51-RN-KK)
Wat is de APK status van 51-RN-KK?
De APK van 51-RN-KK is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-RN-KK een import auto?
Nee, 51-RN-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RN-KK gehad?
51-RN-KK heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', een 1.4 liter 16-kleppen benzinemotor van de Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 74 pk (55 kW) bij 5000 toeren per minuut.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikersrapporten geven een praktijkverbruik van ongeveer 7,4 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en distributiekettingslijtage zijn de meest gemelde problemen.
Wat kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere 1390cc motoren, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik leiden tot versleten koppeling, wat slippen en schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
