Kenteken check 51-TP-LL
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 276.249 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 51TPLL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TP-LL
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TP-LL
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TP-LL
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TP-LL
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TP-LL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Betrouwbare 2.0i-16V motor (EW10J4) met soepele loop en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Relatief betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen bij nalatigheid
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog (9-10 l/100 km in praktijk)
- Elektrische storingen komen voor, met name centrale vergrendeling en ramen
- Ophanging kan na jaren slijten, wat rijcomfort en handling beïnvloedt
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 51-TP-LL is een grijze Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V Caractère uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €26.550.
De 2.0i-16V motor met 1997cc is een viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode EW10J4 (uit de PSA Peugeot Citroën motorfamilie). Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die kan slijten of problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en goede olie wordt gebruikt.
De automaat in deze Xsara Picasso is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. Problemen met de automaat zijn matig frequent, maar kunnen bij verwaarlozing leiden tot dure revisies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Xsara Picasso staat bekend om relatief betaalbaar onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V Caractère met kenteken 51-TP-LL is het belangrijk om de staat van de timing chain te controleren, evenals de conditie van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op bekende elektrische storingen en de staat van de ophanging. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 51-TP-LL uit 2007 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0i-16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de timing chain en transmissieconditie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,859 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 45
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 28
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (51-TP-LL)
Wat is de APK status van 51-TP-LL?
De APK van 51-TP-LL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-TP-LL een import auto?
Nee, 51-TP-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TP-LL gehad?
51-TP-LL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso uit 2004?
De motorcode is EW10J4, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorstoringen. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk bij slijtage.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8-9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en falen
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot rammelende geluiden, motorstoringen en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen vertonen bij hogere kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Injectoren vervuiling of slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektrische storingen centrale vergrendeling en ramen
Storingen in de elektrische systemen kunnen leiden tot niet werkende centrale vergrendeling of elektrische ramen.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed af, ramen bewegen niet of traag.
Ophangingsslijtage
Versleten schokdempers en draagarmen kunnen zorgen voor een minder comfortabel rijgedrag en verminderde wegligging.
Symptomen:
Bonkende geluiden, slechte wegligging, verhoogde trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
