Kenteken check 51-TR-LK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 434.363 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 51TRLK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-LK
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-LK
Onderhoud Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-LK
Veiligheid Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-LK
Prestaties Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-LK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.7 TDI V6 motor met 180 pk en 380 Nm koppel
- Degelijke handgeschakelde 6-bak met goede duurzaamheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 442 liter bagageruimte
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
- Relatief lage verbruikscijfers voor een V6 diesel uit 2004
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 132 pk
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-TR-LK is een grijze Audi A4 Avant uit 2007 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2004 Advance uitvoering combineert degelijkheid met een sportief rijgedrag en praktische ruimte als middenklasse combi.
De 2.7 TDI motor met motorcode doorgaans 'ASB' of 'BHV' is een 2698cc V6 turbodiesel met 132 kW (180 pk) en 380 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. Het verbruik ligt in de praktijk rond 7,2 l/100 km, iets hoger dan de officiële 6,8 l/100 km gecombineerd. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar de ketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
De wegenbelasting voor deze 132 pk diesel ligt in Nederland rond €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.
Controleer bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.7 TDI met kenteken 51-TR-LK altijd op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 51-TR-LK uit 2007 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.7 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op bekende motor- en onderhoudsproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,258 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.7 TDI (51-TR-LK)
Wat is de APK status van 51-TR-LK?
De APK van 51-TR-LK is verlopen op 14-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-TR-LK een import auto?
Nee, 51-TR-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TR-LK gehad?
51-TR-LK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BHV', beide 2.7 liter V6 turbodiesels met 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikers rapporteren gemiddeld ongeveer 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,8 l/100 km.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Grote kosten kunnen ontstaan door turbo- of injectorreparaties en het vervangen van de timing chain bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 2.7 TDI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
