Kenteken check 51-TR-RJ
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 221.816 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 51TRRJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TR-RJ
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TR-RJ
Onderhoud KIA Sportage 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TR-RJ
Veiligheid KIA Sportage 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TR-RJ
Prestaties KIA Sportage 2.0 16V (2007) – Kenteken 51-TR-RJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1608 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter CVVT benzinemotor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende transmissieproblemen
- Ruime en praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en grote kofferbak
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2004 met circa 8-9,5 l/100 km in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek zorgen voor lagere onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Bekende kans op olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 104 pk
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij handgeschakelde versies
Volledige analyse
Kenteken 51-TR-RJ is een grijze Kia Sportage 2.0 CVVT M-bition uit 2007 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze voorwielaangedreven midi-SUV werd nieuw geleverd voor circa €26.280 en beschikt over een handgeschakelde 5-versnellingsbak.
De motorcode van de 1975cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia Sportage is doorgaans de G4GC, een 2.0-liter DOHC 16-klep benzinemotor met Continu Variabele Klep Timing (CVVT). Deze motor levert 104 pk bij 6000 tpm en 184 Nm koppel bij 4500 tpm. De compressieverhouding is 10,1:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig in deze variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is standaard en reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km volgens WLTP-achtige metingen, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 104 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €220 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 CVVT M-bition uit 2004 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare, praktische SUV zoekt met degelijke techniek. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 51-TR-RJ uit 2007 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 CVVT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een nieuwprijs van circa €26.280 biedt hij een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik voor een zorgeloze rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
APK keuring details: 48
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht niet volgens regels
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 15
APK keuring details: 10
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 16V (51-TR-RJ)
Wat is de APK status van 51-TR-RJ?
De APK van 51-TR-RJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-TR-RJ een import auto?
Nee, 51-TR-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TR-RJ gehad?
51-TR-RJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CVVT motor in de Kia Sportage 2004?
De motorcode is meestal G4GC, een 2.0-liter DOHC 16-klep benzinemotor met CVVT.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 104 pk (77 kW) bij 6000 tpm en 184 Nm koppel bij 4500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 CVVT motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met dashboardverlichting en sensoren kunnen voorkomen, meestal door verouderde bedrading of connectoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes die onterecht branden, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sportage 2.0 16V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
