Kenteken check 51-TR-ZP

APK verlopen - 3+ eigenaars - 348.400 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-181648
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
51-TR-ZP
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.9 TDI
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-TR-ZP: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Variant 1.9 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-ZP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-ZP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-ZP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-ZP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 51-TR-ZP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.600
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
248 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BXE
Vergelijkbare kentekens
584 voertuigen
Keren opgezocht
862 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1552 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselblok met 105 pk
  • Ruime en praktische middenklasse combi met goede laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rij-eigenschappen
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en minder complexiteit
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ESP

Minpunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij benzinevarianten

Volledige analyse

Kenteken 51-TR-ZP is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Trendline uitvoering uit 2005 combineert degelijkheid met een praktische middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €33.900.

De 1.9 TDI motor met 1896cc in deze Passat Variant heeft meestal de motorcode 'PDE' of 'BKC', bekend om zijn robuustheid en zuinigheid. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en directe inspuiting. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en vroegtijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan versnellingsbak of koppeling kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Trendline uit 2005 met kenteken 51-TR-ZP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo/injectoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen trekkingsproblemen vertonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 51-TR-ZP uit 2007 is een degelijke en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €530
Parkeerassistent €765
Hill Start Assist €53
Radio €630
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

6 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

24 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Passat Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Passat Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Passat Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 4
juli 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-07-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BXE
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 185 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 153 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (51-TR-ZP)

Wat is de APK status van 51-TR-ZP?

De APK van 51-TR-ZP is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-TR-ZP een import auto?

Nee, 51-TR-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-TR-ZP gehad?

51-TR-ZP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Passat?

De meest voorkomende motorcode voor de 1896cc 1.9 TDI in de Passat uit 2005 is 'PDE' of 'BKC'.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte of lekkende injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Gering risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in transmissie

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 1.9 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat