Kenteken check 51-TX-HN
APK verlopen - 3 eigenaars - 262.864 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 51TXHN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 D5 (2007) – Kenteken 51-TX-HN
Waardebehoud Volvo S80 D5 (2007) – Kenteken 51-TX-HN
Onderhoud Volvo S80 D5 (2007) – Kenteken 51-TX-HN
Veiligheid Volvo S80 D5 (2007) – Kenteken 51-TX-HN
Prestaties Volvo S80 D5 (2007) – Kenteken 51-TX-HN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1631 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor met 185 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede uitrusting in Kinetic uitvoering met moderne voorzieningen voor 2006
Minpunten
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage in transmissie
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-TX-HN is een blauwe Volvo S80 2.4 D5 Kinetic uit 2007 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor die 136 kW (185 pk) levert. Deze grote middenklasse sedan heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €48.410.
De motorcode van de 2.4-liter 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo S80 is D5244T (D5), een common rail turbodiesel met 185 pk en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud rekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting en olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S80 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 D5 Kinetic met kenteken 51-TX-HN uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen vreemde geluiden is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 51-TX-HN uit 2007 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.4 D5 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en redelijke gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
De band vertoont uitstulpingen, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 21
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 03
APK keuring details: 44
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 D5 (51-TX-HN)
Wat is de APK status van 51-TX-HN?
De APK van 51-TX-HN is verlopen op 23-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-TX-HN een import auto?
Nee, 51-TX-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TX-HN gehad?
51-TX-HN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter 5-cilinder common rail turbodiesel met 185 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.4 D5 Kinetic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en reparatiekosten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 136 pk ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door roetafzetting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
