Kenteken check 51-TZ-SL
APK verlopen - 8+ eigenaars - 256.133 km (peildatum apr 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 51TZSL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2007) – Kenteken 51-TZ-SL
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2007) – Kenteken 51-TZ-SL
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2007) – Kenteken 51-TZ-SL
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2007) – Kenteken 51-TZ-SL
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2007) – Kenteken 51-TZ-SL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe 2.7 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1926 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief krachtige 2.7i V6 benzinemotor.
- 4WD-systeem voor betere grip en rijveiligheid.
- Handgeschakelde transmissie voor meer controle en rijplezier.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Comfortabele rijervaring met voldoende luxe in Style-uitvoering.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (ketting) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Onderhoud en reparatie van 4WD-systeem kunnen kostbaar zijn.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak.
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-TZ-SL is een blauwe Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD Style 7p uit 2007 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €40.585.
De 2.7-liter V6 benzinemotor van deze Santa Fe heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als G6BA. Deze motor levert ongeveer 139 pk volgens Nederlandse specificaties, hoewel internationale bronnen 170 pk vermelden bij 6000 rpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met een betrouwbare basis, maar bekend om enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De 4WD-systeem werkt goed voor grip en handling, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra aandrijfcomponenten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 139 pk in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD Style 7p met kenteken 51-TZ-SL uit 2007 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en inspecteer het 4WD-systeem. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare SUV zoekt met zeven zitplaatsen en redelijke prestaties.
Deze blauwe Hyundai Santa Fe met kenteken 51-TZ-SL uit 2007 is een ruime en praktische midi-SUV met een degelijke 2.7i V6 motor en handgeschakelde 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en olieverbruik, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en comfort waarderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 25
APK keuring details: 29
APK keuring details: 32
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (51-TZ-SL)
Wat is de APK status van 51-TZ-SL?
De APK van 51-TZ-SL is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-TZ-SL een import auto?
Nee, 51-TZ-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TZ-SL gehad?
51-TZ-SL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7i V6 motor?
De motorcode is meestal G6BA voor de 2.7-liter V6 benzinemotor in de Hyundai Santa Fe uit 2006.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 139 pk sterke benzineauto als deze ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
4WD aandrijflijn slijtage
Extra slijtage aan differentieel en assen door 4WD gebruik.
Kenmerken:
Grommende geluiden, trillingen tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1926 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Santa Fe 2.7 V6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
