Kenteken check 51-XL-DK
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 243.899 km (peildatum apr 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51XLDK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2007) – Kenteken 51-XL-DK
Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2007) – Kenteken 51-XL-DK
Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2007) – Kenteken 51-XL-DK
Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2007) – Kenteken 51-XL-DK
Prestaties Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2007) – Kenteken 51-XL-DK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster Scout 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1290 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
- Degelijke 1.6-16V benzinemotor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie
- Goede zichtbaarheid en overzichtelijk dashboard
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorreparaties
- Automatische transmissie kan na 100.000 km problemen geven zoals slippen en onregelmatig schakelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-XL-DK is een beige Skoda Roomster uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd in 2006 nieuw geleverd voor €23.060. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1598cc motor in de Skoda Roomster 1.6-16V Scout uit 2006 draagt doorgaans de motorcode 'BSE' of 'BGU', beide 4-cilinder benzinemotoren met 77 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting (timing chain) die kan gaan rammelen of rekken, wat leidt tot motorstoringen. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.
De automatische transmissie in deze Skoda Roomster is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende problemen zijn onder meer onregelmatig schakelen, slippen en knarsende geluiden, vaak veroorzaakt door verouderde of vervuilde transmissieolie. Defecten aan de koppelomvormer kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot schokkerig schakelen en vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige schade.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.6-16V Scout met automaat en bouwjaar rond 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de distributieketting. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de transmissieolie recent is ververst. Let op eventuele schokkerige schakelingen of motorstoringslampjes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een praktische MPV-ruimte met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze beige Skoda Roomster met kenteken 51-XL-DK uit 2007 is een praktische en betrouwbare Mini-MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en de automaat om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor wie ruimte en comfort zoekt in een compacte auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,719 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,256 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
APK keuring details: 44
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster Scout 1.6 16V (51-XL-DK)
Wat is de APK status van 51-XL-DK?
De APK van 51-XL-DK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-XL-DK een import auto?
Nee, 51-XL-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-XL-DK gehad?
51-XL-DK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc benzinemotor in de Skoda Roomster 2006?
De motorcode is meestal BSE of BGU, beide 1.6-16V 4-cilinder benzinemotoren met ongeveer 77 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Skoda Roomster?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn slippen, onregelmatig schakelen en defecten aan de koppelomvormer, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel verbruikt deze Skoda Roomster in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.6 Scout uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan gaan rekken of rammelen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie slippen en onregelmatig schakelen
Versleten koppelomvormer of vervuilde transmissieolie veroorzaakt slippen en schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, knarsende geluiden, transmissielampje brandt.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
ABS-gerelateerde transmissieproblemen
ABS-sensorproblemen kunnen de transmissieregeleenheid beïnvloeden, wat leidt tot noodloop en schakelproblemen.
Kenmerken:
Transmissie in noodloop, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampjes ABS en transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.
Kenmerken:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Roomster Scout 1.6 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
