Kenteken check 51-XS-ZR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 327.586 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51XSZR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 420 CDI (2007) – Kenteken 51-XS-ZR
Waardebehoud Mercedes-Benz S 420 CDI (2007) – Kenteken 51-XS-ZR
Onderhoud Mercedes-Benz S 420 CDI (2007) – Kenteken 51-XS-ZR
Veiligheid Mercedes-Benz S 420 CDI (2007) – Kenteken 51-XS-ZR
Prestaties Mercedes-Benz S 420 CDI (2007) – Kenteken 51-XS-ZR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 420 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2090 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3997cc 8-cilinder dieselmotor (OM628) met 235 pk
- Zeer luxe en comfortabel interieur met geavanceerde features voor zijn tijd
- Automatische 7-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij achterwielaandrijving
- Sterke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Relatief goede waardebehoud voor een luxe sedan uit 2005
Aandachtspunten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan na 200.000 km problemen geven
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij elektronische en luchtveringssystemen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door motorvermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-XS-ZR is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 420 CDI Prestige Plus uit 2007 met een krachtige 3997cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote luxe sedan werd nieuw geleverd voor €148.639 en staat bekend om zijn comfort en prestaties.
De 3997cc 8-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM628. Deze motor levert 235 pk en staat bekend om zijn soepele loop en kracht. Echter, bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de ketting van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik kan ook verhoogd zijn bij oudere exemplaren, wat regelmatig onderhoud vereist om schade te voorkomen.
De automatische 7-traps transmissie (722.9) in deze S-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 200.000 tot 250.000 km problemen vertonen zoals schokken, vertragingen in schakelen en defecte koppelomvormers. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is complex en reparaties kunnen kostbaar zijn.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz S-klasse 420 CDI liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals aan de distributieketting, turbo of injectoren kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Wegenbelasting voor een 235 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 420 CDI Prestige Plus met kenteken 51-XS-ZR uit 2007 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automatische transmissie en elektronische systemen. Controleer ook op eventuele luchtvering- of elektronische storingen die bij dit model kunnen voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 51-XS-ZR uit 2007 is een luxe en krachtige diesel sedan met een robuuste 3997cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel comfort en prestaties biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, blijft het een zeer aantrekkelijke en prestigieuze keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 48
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Parkeerrem functioneert onvoldoende
APK keuring details: Parkeerrem functioneert onvoldoende
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 420 CDI (51-XS-ZR)
Wat is de APK status van 51-XS-ZR?
De APK van 51-XS-ZR is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-XS-ZR een import auto?
Nee, 51-XS-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-XS-ZR gehad?
51-XS-ZR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3997cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM628, een 4.0 liter 8-cilinder dieselmotor die 235 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automatische transmissie is betrouwbaar tot ongeveer 200.000-250.000 km, daarna kunnen schokken en defecten optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijks moet rekening gehouden worden met €1.200 tot €2.000 voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 235 pk diesel in Nederland ligt tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de luchtvering?
Ja, de luchtvering kan defect raken en is kostbaar om te repareren, vooral de compressor en luchtbalgen.
Mogelijke gebreken
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissieproblemen
Schokken, vertraagd schakelen of slippen van de automatische transmissie na 200.000 km.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Storingen in het COMAND-systeem, sleutelherkenning en andere elektronische componenten kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Uitvallende infotainment, niet werkende keyless entry, batterijlekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2090 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz S 420 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
