Kenteken check 51-ZK-KR
APK verlopen - 7+ eigenaars - 272.823 km (peildatum mrt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51ZKKR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2008) – Kenteken 51-ZK-KR
Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2008) – Kenteken 51-ZK-KR
Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2008) – Kenteken 51-ZK-KR
Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2008) – Kenteken 51-ZK-KR
Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2008) – Kenteken 51-ZK-KR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1840 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI dieselmotor met 171 pk en 350 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line Business uitvoering
- Degelijke automaat met 6 versnellingen en tiptronic schakelmogelijkheid
- Goede wegligging dankzij multilink ophanging voor en achter
- Relatief goede waardebehoud voor een 2004 model in dit segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel van dit vermogen
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-ZK-KR is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2008 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en 171 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. Dit model valt in het groot-midden segment en had een nieuwprijs van circa €68.695.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals ASB, BKN of BNG (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 171 pk en een koppel van circa 350 Nm. De motor heeft een common-rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbocharger en defecte brandstofinjectoren. Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de olie en filter. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. De quattro aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral bij nat weer of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 8,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2004 met kenteken 51-ZK-KR is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de werking van de automaat en quattro systeem. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 51-ZK-KR uit 2008 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn segment. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 31
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 3.0 TDI (51-ZK-KR)
Wat is de APK status van 51-ZK-KR?
De APK van 51-ZK-KR is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-ZK-KR een import auto?
Nee, 51-ZK-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZK-KR gehad?
51-ZK-KR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?
De 3.0 TDI motor uit 2004 wordt vaak aangeduid met motorcodes zoals ASB, BKN of BNG, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege gewicht en vierwielaandrijving.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 171 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Olieverbruik verhoogd
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 3.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
