Kenteken check 51-ZR-GG

APK verlopen - 5+ eigenaars - 166.470 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-359796
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
51-ZR-GG
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-ZR-GG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Toyota Auris 1.4 2008

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 51-ZR-GG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 51-ZR-GG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 51-ZR-GG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 51-ZR-GG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 51-ZR-GG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 19.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
8 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
4ZZ-FE
Vergelijkbare kentekens
93 voertuigen
Bekeken
334 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.4-liter 16V VVT-i motor (1NZ-FE)
  • Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
  • Comfortabele en stille rijervaring voor zijn klasse
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2007
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte in vergelijking met nieuwere modellen
  • Mogelijke lichte injecteurvervuiling bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken 51-ZR-GG is een blauwe Toyota Auris 1.4-16V Terra uit 2008, voorzien van een 1398cc 4-cilinder benzinemotor met 71 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €19.000.

De motorcode van de 1398cc 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor in de Toyota Auris 2007 is doorgaans de 1NZ-FE, een betrouwbare DOHC 4-cilinder met VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 71 kW (97 pk) bij 6000 rpm en 130 Nm koppel bij 4400 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zoals een timing chain die kan rekken of slijten komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo’s aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vuil worden, wat lichte motorstoringen kan veroorzaken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Auris is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 71 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De Auris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid, wat het een betaalbare keuze maakt.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.4-16V Terra uit 2007 met kenteken 51-ZR-GG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages, de staat van de koppeling en de werking van de versnellingsbak. Controleer ook de remmen en ophanging. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment, met een marktwaarde rond €3000-€4500 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze blauwe Toyota Auris met kenteken 51-ZR-GG uit 2008 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met een degelijke 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een goede reputatie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1180
Parkeerhulp €390
Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2025
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

14 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

18 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

19 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.4 2008 – Afbeelding 1
Toyota Auris 1.4 2008 – Afbeelding 2
Toyota Auris 1.4 2008 – Afbeelding 3
Toyota Auris 1.4 2008 – Afbeelding 4
Toyota Auris 1.4 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 4ZZ-FE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1398 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 97 pk (71 kW)
Trekkracht 130 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,22 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 163 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Auris 1.4 (51-ZR-GG)

Wat is de APK status van 51-ZR-GG?

De APK van 51-ZR-GG is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-ZR-GG een import auto?

Nee, 51-ZR-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-ZR-GG gehad?

51-ZR-GG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Toyota Auris 2007?

De motorcode is 1NZ-FE, een 1.4-liter 4-cilinder DOHC met VVT-i technologie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 71 kW, wat neerkomt op circa 97 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Auris?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen timing chain rekken en injecteurvervuiling voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain rekken

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injecteur vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.4 kentekens

Auto Nummerplaat