Kenteken check 52-GH-ZT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 173.402 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 52GHZT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2000) – Kenteken 52-GH-ZT
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2000) – Kenteken 52-GH-ZT
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2000) – Kenteken 52-GH-ZT
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2000) – Kenteken 52-GH-ZT
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2000) – Kenteken 52-GH-ZT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1156 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Betaalbare en eenvoudige handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto uit 1999
- Goedkoop in wegenbelasting dankzij 74 pk motor
- Ruime uitrusting in Elegance uitvoering voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Beperkte prestaties en comfort in vergelijking met moderne compacte auto's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-GH-ZT is een groene Skoda Fabia 1.4-16V Elegance uit 2000 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor van deze Skoda Fabia is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1390 cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak 'AQW' of 'AUA', gangbare codes voor de 1.4 16V motoren uit die periode bij Volkswagen Group-merken. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 126 Nm koppel. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.4-16V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral omdat onderdelen betaalbaar zijn en reparaties vaak eenvoudig uit te voeren zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 6,0 l/100 km) vanwege het oudere motormanagement en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Fabia is relatief goedkoop in onderhoud door eenvoudige techniek en betaalbare onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4-16V Elegance uit 1999 met kenteken 52-GH-ZT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door de degelijke bouw en eenvoudige techniek is deze auto een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare compacte auto zoekt, mits goed onderhouden.
Deze groene Skoda Fabia met kenteken 52-GH-ZT uit 2000 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: 41
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (52-GH-ZT)
Wat is de APK status van 52-GH-ZT?
De APK van 52-GH-ZT is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-GH-ZT een import auto?
Nee, 52-GH-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GH-ZT gehad?
52-GH-ZT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Skoda Fabia uit 1999?
De motorcode is meestal 'AQW' of 'AUA', gangbare codes voor de 1.4 16V motoren van die periode binnen de Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert de 1.4-16V motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en 126 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting en mogelijk verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of slechte onderhoudshistorie.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1156 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
