Kenteken check 52-GNP-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 500.534 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 52GNP5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 52-GNP-5
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 52-GNP-5
Onderhoud Hyundai i30 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 52-GNP-5
Veiligheid Hyundai i30 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 52-GNP-5
Prestaties Hyundai i30 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 52-GNP-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1366 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie met een gemiddeld verbruik van 49 mpg.
- Betrouwbare prestaties voor dagelijks gebruik.
- Handmatige transmissie biedt controle en betere brandstofefficiëntie.
- Redelijke nieuwprijs van €22.795.
- Goede ruimte voor passagiers en bagage.
- Onderhoudsvriendelijke motor
Nadelen
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
- Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige modellen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten.
- Beperkte opties voor moderne technologie en veiligheidsfuncties.
- Wegenbelasting in Nederland kan hoger zijn vanwege de diesel motor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 52-GNP-5 is een zwarte Hyundai i30 uit 2008 met een 1582cc motor. Deze hatchback is voorzien van een handmatige transmissie en een 85 pk sterke diesel motor. De nieuwprijs van deze auto was €22.795.
De Hyundai i30 1.6 CRDi Dynamic heeft een 1582cc motor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6L CRDi inline 4-cilinder turbo diesel motor.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.6 CRDi Dynamic is gemiddeld 49 mpg (gecombineerd) volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand.
De Hyundai i30 1.6 CRDi Dynamic biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken 52-GNP-5 uit 2008 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige hatchback. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem, Veersysteem werkt niet goed, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Veersysteem werkt niet goed, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 CRDi (52-GNP-5)
Wat is de APK status van 52-GNP-5?
De APK van 52-GNP-5 is verlopen op 02-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-GNP-5 een import auto?
Nee, 52-GNP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GNP-5 gehad?
52-GNP-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Hyundai i30 1.6 CRDi Dynamic?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 49 mpg (gecombineerd).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €10.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven, maar ligt meestal rond de €150 tot €250 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke problemen met de handmatige transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel.
Wat is de topsnelheid van deze auto?
De topsnelheid van de Hyundai i30 1.6 CRDi Dynamic is ongeveer 117 mph.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Frequent oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
