Kenteken check 52-GV-KZ
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 396.549 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52GVKZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 52-GV-KZ
Waardebehoud BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 52-GV-KZ
Onderhoud BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 52-GV-KZ
Veiligheid BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 52-GV-KZ
Prestaties BMW 330i Touring (2001) – Kenteken 52-GV-KZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0L M54B30 6-cilinder motor met 170 pk
- Sportieve en precieze handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Praktische en ruime Touring carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier typisch voor BMW
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium auto
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk benzineauto
- Soms dure onderdelen en onderhoud bij gespecialiseerde BMW-garages
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-GV-KZ is een gele BMW 3-serie Touring 330i uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor €46.694.
De motor in deze BMW 3-serie Touring 330i uit 1999 is de M54B30, een 3.0 liter (2979cc) inline 6-cilinder benzinemotor die 170 pk levert in Europese specificatie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 300 Nm. De M54B30 motor is een doorontwikkeling van de M52 en werd geïntroduceerd rond 2000, maar in 1999 zijn de eerste exemplaren al geleverd. De motorcode M54B30 is kenmerkend voor deze 3.0L zes-in-lijn motor. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW is een 5-versnellingsbak (meestal Getrag 250 of ZF 5-versnellingsbakken), die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. De handbak draagt bij aan de sportieve rijervaring die de 330i biedt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële cijfers (WLTP was toen nog niet van toepassing, maar vergelijkbaar met circa 8-9 liter). De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i uit 1999 met kenteken 52-GV-KZ is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en inspecteer het onderhoudsboekje. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, praktische middenklasse combi met een klassieke BMW-rijervaring.
Deze gele BMW 3-serie Touring met kenteken 52-GV-KZ uit 2001 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 330i een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (52-GV-KZ)
Wat is de APK status van 52-GV-KZ?
De APK van 52-GV-KZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-GV-KZ een import auto?
Nee, 52-GV-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GV-KZ gehad?
52-GV-KZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 330i Touring uit 1999?
De motorcode is M54B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 330i Touring?
De motor levert 170 pk in Europese specificatie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Olieverbruik
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen van de handbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
