Kenteken check 52-HDD-2
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 157.137 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 52HDD2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 52-HDD-2
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 52-HDD-2
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 52-HDD-2
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 52-HDD-2
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 52-HDD-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime binnenruimte
- Comfortabele rijervaring
- Beschikbaarheid van automatische transmissie
- Voldoende bagageruimte
- Goede uitrusting voor de prijs
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke transmissieproblemen
- Lagere motorprestaties
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Beperkte topsnelheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-HDD-2 is een grijze Renault Clio uit 2008 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €20.365. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Clio 1.6-16V Dynamique uit 2005 heeft een 1598cc benzinemotor met 4 cilinders en 16 kleppen. De motor levert 82 pk, wat lager is dan de meest voorkomende 112 pk versie. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K4M-motorfamilie.
De auto is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn schakelproblemen en hoge onderhoudskosten. De automatische transmissie kan ook bijdragen aan een hoger brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik van deze auto is niet specifiek voor de automatische versie gedocumenteerd, maar de handgeschakelde versie heeft een gemiddeld verbruik van 1 op 15.2. In de praktijk kan het verbruik van de automaat hoger liggen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€700.
Voordelen van deze auto zijn de ruime binnenruimte, comfortabele rijervaring en de beschikbaarheid van een automatische transmissie. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik, mogelijke transmissieproblemen en de lagere motorprestaties in vergelijking met andere versies.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 52-HDD-2 uit 2008 is een praktische keuze voor wie een automatische transmissie prefereert, maar het is belangrijk om de staat van de auto en mogelijke problemen te controleren alvorens te kopen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 53
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (52-HDD-2)
Wat is de APK status van 52-HDD-2?
De APK van 52-HDD-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-HDD-2 een import auto?
Nee, 52-HDD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-HDD-2 gehad?
52-HDD-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.6-16V Dynamique?
De topsnelheid is niet specifiek voor de automatische versie gedocumenteerd, maar de handgeschakelde versie heeft een topsnelheid van 190 km/u.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het gemiddelde verbruik van de handgeschakelde versie is 1 op 15.2. De automaat kan hoger liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 82 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 82 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). De exacte kosten zijn afhankelijk van de provincie en de leeftijd van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500-€700.
Zijn er specifieke motorcodes voor de 1598cc motor?
De specifieke motorcode voor deze 1598cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K4M-motorfamilie.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen.
Transmissieproblemen
Schakelproblemen en hoge onderhoudskosten.
Herkenningspunten:
Trillingen tijdens het schakelen, vertraging bij het accelereren.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker oliepeilen, hogere oliekosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.6 16V ESP exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
