Kenteken check 52-HLV-3
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 148.463 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 52HLV3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S40 1.6D (2009) – Kenteken 52-HLV-3
Waardebehoud Volvo S40 1.6D (2009) – Kenteken 52-HLV-3
Onderhoud Volvo S40 1.6D (2009) – Kenteken 52-HLV-3
Veiligheid Volvo S40 1.6D (2009) – Kenteken 52-HLV-3
Prestaties Volvo S40 1.6D (2009) – Kenteken 52-HLV-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S40 1.6D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1393 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6D dieselmotor (D4164T) met 80 pk en 240 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en betere brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Ruime binnenruimte en degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007
Minpunten
- Distributieketting kan na lange tijd rekken en geluiden veroorzaken
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of verminderde druk
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-HLV-3 is een groene Volvo S40 1.6D Edition I uit 2009, voorzien van een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 80 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €31.270.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Volvo S40 is D4164T, een 1.6-liter common rail turbodiesel met 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel. Deze motor is bekend uit de Volvo S40 II en V50 modellen tussen 2005 en 2010. De motor is dwarsgeplaatst en levert een goede balans tussen zuinigheid en prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden veroorzaken, en problemen met de turbocharger, zoals olielekkage of verminderde drukopbouw. Ook kunnen de brandstofinjectoren na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kunnen lekkages en verhoogd verbruik optreden.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S40 1.6D is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn kostbaarder. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo S40 1.6D ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.6D Edition I met kenteken 52-HLV-3 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt in het middenklasse segment.
Deze groene Volvo S40 met kenteken 52-HLV-3 uit 2009 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1.6D motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en onderhoudskosten. Met goed onderhoud blijft deze Volvo een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele en efficiënte auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: 39
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 1.6D (52-HLV-3)
Wat is de APK status van 52-HLV-3?
De APK van 52-HLV-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-HLV-3 een import auto?
Nee, 52-HLV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-HLV-3 gehad?
52-HLV-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in de Volvo S40 uit 2007?
De motorcode is D4164T, een 1.6-liter common rail turbodiesel met 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na ongeveer 150.000 km rekken en moet dan worden gecontroleerd of vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S40 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelmoeilijkheden kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km rekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olielekkage vertonen of drukverlies krijgen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage motor
Olielekkage bij krukaskeerring of oliepomppakking komt voor, wat kan leiden tot olieverlies.
Signalen:
Olievlekken onder auto, rook uit motorruimte, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo S40 1.6D modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|