Kenteken check 52-JJD-3

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 187.777 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-798860
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
52-JJD-3
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 VTi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-JJD-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 VTi 120 2009

Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 52-JJD-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 52-JJD-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 52-JJD-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 52-JJD-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2009) – Kenteken 52-JJD-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.374
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
303 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5FW
Vergelijkbare kentekens
121 voertuigen
Bekeken
60 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C4 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1338 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 VTi motor met 120 pk zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele en voorspelbare handling met goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit.
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
  • Ruime hatchback met praktische 5-deurs carrosserie en 5 zitplaatsen.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008.
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Prestige uitvoering.

Minpunten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting en kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 88 pk in Nederland.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen of heuvelachtig terrein.
  • Energielabel G, minder zuinig dan moderne concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken 52-JJD-3 is een zwarte Citroen C4 1.6 VTi Prestige uit 2009, modeljaar 2008. Deze compacte hatchback heeft een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De auto is voorwielaangedreven en behoorde bij introductie tot het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €21.300.

De motorcode voor de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in de Citroen C4 uit 2008 is doorgaans de TU5JP4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie. Deze motor levert 120 pk bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een compressieverhouding van 11,0:1. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, geen structurele problemen bekend.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Citroen C4 1.6 VTi is een conventionele manuele transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De handling van de auto wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit, passend bij het segment.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 VTi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi Prestige uit 2008 met kenteken 52-JJD-3 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de ketting en geleiders tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op regelmatige olie verversingen en inspecteer op olielekkages. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige en betrouwbare compacte hatchback zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Citroen C4 met kenteken 52-JJD-3 uit 2009 is een praktische en betrouwbare keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is betaalbaar in gebruik en onderhoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2024
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

Voertuigfoto's

Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 1
juli 2024
Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 2
juli 2024
Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 3
juli 2024
Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 4
juli 2024
Citroen C4 VTi 120 2009 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,28 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 553 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 VTi 120 (52-JJD-3)

Wat is de APK status van 52-JJD-3?

De APK van 52-JJD-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-JJD-3 een import auto?

Nee, 52-JJD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-JJD-3 gehad?

52-JJD-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, slijtage van de kettinggeleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.

Hoeveel verbruikt de Citroen C4 1.6 VTi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij schakelen door versleten synchronisatieringen.

Symptomen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door onvoldoende onderhoud of lekkages.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Af en toe storingen in instrumentenpaneel of sensoren.

Symptomen:

Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 VTi 120 exemplaren

Type Plaat