Kenteken check 52-JL-ZK
APK verlopen - 7 eigenaars - 212.296 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 52JLZK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 52-JL-ZK
Waardebehoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 52-JL-ZK
Onderhoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 52-JL-ZK
Veiligheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 52-JL-ZK
Prestaties Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 52-JL-ZK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1287 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige TU3 1360cc motor met 75 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met ruime binnenruimte voor segment
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2001
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en problemen geven
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder krachtig en minder zuinig dan modernere motoren
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Verouderd interieur en technologie
Volledige analyse
Kenteken 52-JL-ZK is een blauwe Peugeot 307 1.4 XR uit 2002 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.400 en staat bekend om zijn praktische formaat en degelijke techniek.
De 1360cc motor in de Peugeot 307 1.4 XR draagt de motorcode TU3, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk (55 kW) en 111 Nm koppel. Deze motor is een 8- of 16-klepper afhankelijk van uitvoering, hier betreft het de 8-klep variant met multipoint injectie. De TU3 motor staat bekend als betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen duurzaam maar kunnen bij ouderdom problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 307 1.4 XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en vervanging van de koppeling rond de 100.000 km als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere motor niet altijd beschikbaar zijn. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Peugeot 307 1.4 XR met kenteken 52-JL-ZK uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en praktische hatchback zoekt met lage aanschafprijs en redelijke gebruikskosten.
Deze blauwe Peugeot 307 met kenteken 52-JL-ZK uit 2002 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklassers. Met de betrouwbare TU3 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,296 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,415 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 51
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 75 (52-JL-ZK)
Wat is de APK status van 52-JL-ZK?
De APK van 52-JL-ZK is verlopen op 22-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-JL-ZK een import auto?
Nee, 52-JL-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-JL-ZK gehad?
52-JL-ZK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 307 1.4 XR?
De motorcode is TU3, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 307 1.4 XR uit 2001?
Deze variant heeft 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen, officieel 55 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, maar let op slijtage van synchronisatieringen en koppelingsonderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals sensoren en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1287 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
