Kenteken check 52-JN-SR
APK verlopen - 7+ eigenaars - 279.348 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 52JNSR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (2002) – Kenteken 52-JN-SR
Waardebehoud BMW 316i Touring (2002) – Kenteken 52-JN-SR
Onderhoud BMW 316i Touring (2002) – Kenteken 52-JN-SR
Veiligheid BMW 316i Touring (2002) – Kenteken 52-JN-SR
Prestaties BMW 316i Touring (2002) – Kenteken 52-JN-SR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1521 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en moderne 1796cc N42 motor met variabele kleptiming
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak
- Praktische en ruime Touring carrosserie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto uit 2001
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzinemotor
- Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken 52-JN-SR is een zwarte BMW 3-serie Touring 316i Executive uit 2002 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De BMW 316i Touring uit 2001 is uitgerust met een 1796cc viercilinder lijnmotor, motorcode N42B18 (facelift vanaf 2001). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 175 Nm koppel. De N42 motor is een moderne, aluminium motor met variabele kleptiming (VANOS) en dubbele bovenliggende nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 316i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel en is passend bij de achterwielaandrijving van de E46 Touring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 l/100 km (ongeveer 16,5 km/l). De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 316i Touring uit 2001 met kenteken 52-JN-SR is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerd onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de handbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige motor maakt deze auto aantrekkelijk voor liefhebbers van een sportieve, maar praktische middenklasse combi.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 52-JN-SR uit 2002 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een sportief karakter dankzij de achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Met een goed onderhoudsverleden biedt deze 316i Executive een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316i Touring (52-JN-SR)
Wat is de APK status van 52-JN-SR?
De APK van 52-JN-SR is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-JN-SR een import auto?
Nee, 52-JN-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-JN-SR gehad?
52-JN-SR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 316i Touring 2001?
De motorcode is N42B18, een 1.8-liter viercilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot distributiekettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling trilt, schakelen hapert, verminderde acceleratie.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels door vocht en zout.
Symptomen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten bij ernstige schade.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1521 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
