Kenteken check 52-LFP-7
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 267.123 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 52LFP7
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken 52-LFP-7
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken 52-LFP-7
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken 52-LFP-7
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken 52-LFP-7
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TSI (2010) – Kenteken 52-LFP-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1566 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 TFSI turbomotor met 147 kW vermogen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en uitvoering
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-LFP-7 is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Highline uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2005 heeft een krachtige 147 pk motor en een nieuwprijs van circa €42.850.
De 2.0 TFSI motor in deze Passat Variant is een 1984cc inline-4 turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA113 of EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 200 pk (147 kW) en 280 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Passat is meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor 147 pk (ongeveer 108 kW) in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een gewicht rond 1500 kg, wat resulteert in een gemiddelde belasting van circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Highline uit 2005 met kenteken 52-LFP-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de automaat. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingscodes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 52-LFP-7 uit 2010 is een krachtige en ruime middenklasse combi met een sportieve 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TSI (52-LFP-7)
Wat is de APK status van 52-LFP-7?
De APK van 52-LFP-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-LFP-7 een import auto?
Nee, 52-LFP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LFP-7 gehad?
52-LFP-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 1984cc inline-4 turbomotor met ongeveer 200 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn prijzig.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen in automaat kunnen slijten, wat zorgt voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
