Kenteken check 52-LFS-4
APK verlopen - 4 eigenaars - 174.431 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 52LFS4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 140 (2010) – Kenteken 52-LFS-4
Waardebehoud Peugeot 407 140 (2010) – Kenteken 52-LFS-4
Onderhoud Peugeot 407 140 (2010) – Kenteken 52-LFS-4
Veiligheid Peugeot 407 140 (2010) – Kenteken 52-LFS-4
Prestaties Peugeot 407 140 (2010) – Kenteken 52-LFS-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur voor een middenklasse sedan
- Degelijke en relatief eenvoudige 2.0 liter benzinemotor (motorcode RFNEW10J4)
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor in Nederland
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
Volledige analyse
Kenteken 52-LFS-4 is een zwarte Peugeot 407 2.0 ST uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €30.910 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De motorcode van de 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor in de Peugeot 407 uit 2008 is RFNEW10J4. Deze 1997cc motor levert ongeveer 103 pk en is een atmosferische motor met multipoint injectie. De compressieverhouding is 10.8 en de motoroliecapaciteit bedraagt 4,25 liter. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 407 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppeling die sneller slijt bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Peugeot 407 2.0 ST met kenteken 52-LFS-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Peugeot 407 met kenteken 52-LFS-4 uit 2010 is een comfortabele en ruime middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
APK keuring details: 48
APK keuring details: 04
APK keuring details: 01
APK keuring details: 28
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 140 (52-LFS-4)
Wat is de APK status van 52-LFS-4?
De APK van 52-LFS-4 is verlopen op 29-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-LFS-4 een import auto?
Nee, 52-LFS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LFS-4 gehad?
52-LFS-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 407 uit 2008?
De motorcode is RFNEW10J4, een 1997cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 2.0 ST?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 2.0 ST uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
