Kenteken check 52-LNS-8
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 378.503 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 52LNS8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 52-LNS-8
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 52-LNS-8
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 52-LNS-8
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 52-LNS-8
Prestaties VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 52-LNS-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1450 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI Common Rail motor (CAYC) met 105 pk
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitpositie
- BlueMotion technologie voor lager brandstofverbruik
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting door 77 pk dieselmotor
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij vervanging van turbo of injectoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-LNS-8 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €31.390.
De motor van deze Volkswagen Golf Plus is de 1.6 TDI Common Rail diesel met motorcode CAYC, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel die 77 kW (105 pk) levert bij 4400 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de BlueMotion-technologie. De motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf Plus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI Highline BlueMotion met kenteken 52-LNS-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn gecontroleerd. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo- of EGR-klep problemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 52-LNS-8 uit 2010 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, hoewel aandacht voor bekende motor- en injectieproblemen gewenst is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 11
APK keuring details: 32
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (52-LNS-8)
Wat is de APK status van 52-LNS-8?
De APK van 52-LNS-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-LNS-8 een import auto?
Nee, 52-LNS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LNS-8 gehad?
52-LNS-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Plus?
De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder Common Rail turbodiesel met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende problemen. Slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopping of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olievoorziening of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
