Kenteken check 52-NB-DS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 215.376 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 52NBDS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2003) – Kenteken 52-NB-DS
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2003) – Kenteken 52-NB-DS
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2003) – Kenteken 52-NB-DS
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2003) – Kenteken 52-NB-DS
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2003) – Kenteken 52-NB-DS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare QR20DE 2.0-liter motor met 150 pk.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Praktische midi-SUV met voor- en achterwielaandrijving.
- Ruime binnenruimte en goede zitpositie.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde.
- Eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne SUV's.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarde.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-NB-DS is een blauwe Nissan X-Trail 2.0 Sport Plus uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €32.000 en biedt voor- en achterwielaandrijving.
De motorcode van de 1998cc benzinemotor in deze Nissan X-Trail is QR20DE (NEO), een 2.0-liter viercilinder met 150 pk (110 kW) en een compressieverhouding van 9,9:1. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Nissan X-Trail 2.0 Sport Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en schakelpookproblemen kunnen voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 Sport Plus met kenteken 52-NB-DS uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, robuuste midi-SUV zoekt.
Deze blauwe Nissan X-Trail 2.0 Sport Plus met kenteken 52-NB-DS uit 2003 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 1998cc QR20DE benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een marktwaarde die momenteel rond de €3.000 tot €5.000 ligt, biedt hij een goede balans tussen prijs, prestaties en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Het wiellager heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Het wiellager heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (52-NB-DS)
Wat is de APK status van 52-NB-DS?
De APK van 52-NB-DS is verlopen op 21-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-NB-DS een import auto?
Nee, 52-NB-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-NB-DS gehad?
52-NB-DS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan X-Trail 2001?
De motorcode is QR20DE (NEO), een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met 150 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de QR20DE motor in deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail 2.0?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en schakelpook bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelpook problemen
Versleten schakelpookrubbers of mechaniek kunnen zorgen voor een slordige schakelbeleving.
Symptomen:
Losse of haperende schakelpook, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
