Kenteken check 52-NGG-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 373.917 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 52NGG8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 52-NGG-8
Waardebehoud Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 52-NGG-8
Onderhoud Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 52-NGG-8
Veiligheid Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 52-NGG-8
Prestaties Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (2010) – Kenteken 52-NGG-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik (circa 4,5-5,5 l/100 km in praktijk) dankzij ecoFLEX technologie
- Degelijke en betrouwbare 1.7 CDTi dieselmotor met 81 kW vermogen
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en onderhoudsvriendelijke techniek
- Goede wegligging en optioneel IDSPlus chassis voor comfort en stabiliteit
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 81 pk diesel
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparatie vereist
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-NGG-8 is een zwarte Opel Astra Wagon uit 2010 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 81 pk. Dit model, geproduceerd in 2007, valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en heeft een nieuwprijs van circa €25.645.
De motor in deze Opel Astra Wagon is de 1.7 CDTi ecoFLEX met een cilinderinhoud van 1686 cc, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. De motorcode die hierbij hoort is vaak de Z17DTR of LDT, bekend binnen Opel voor deze generatie. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en een koppel van ongeveer 260 Nm bij 2300 tpm. De ecoFLEX uitvoering is geoptimaliseerd voor zuinigheid met een gemiddeld verbruik van circa 4,5 liter diesel per 100 km volgens fabrieksopgave (WLTP-achtig). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissieolie kan problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond €400-€700. De handling van de Astra Wagon is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een redelijk sportief onderstel, mede dankzij het optionele IDSPlus chassis met elektronische demping.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra Wagon liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, gemiddeld €800 tot €1500.
Bij aankoop van een Opel Astra Wagon 1.7 CDTi ecoFLEX Cosmo uit 2007 met kenteken 52-NGG-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties. Door het goede brandstofverbruik en degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor wie een betrouwbare en zuinige dieselcombi zoekt. Let wel op mogelijke olieverbruik en zorg voor een proefrit om transmissie en motor te testen.
Deze zwarte Opel Astra Wagon met kenteken 52-NGG-8 uit 2010 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.7 CDTi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 45
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 07
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex (52-NGG-8)
Wat is de APK status van 52-NGG-8?
De APK van 52-NGG-8 is verlopen op 19-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-NGG-8 een import auto?
Nee, 52-NGG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-NGG-8 gehad?
52-NGG-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi ecoFLEX motor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z17DTR of LDT, een 1.7 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel verbruikt deze Opel Astra Wagon in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 4,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping of defect
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra Caravan 1.7 CDTI ecoFlex modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
