Kenteken check 52-NK-ZG
3+ eigenaars - 285.299 km (peildatum mei 2023)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52NKZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 52-NK-ZG
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 52-NK-ZG
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 52-NK-ZG
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 52-NK-ZG
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2003) – Kenteken 52-NK-ZG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1AZ-FSE 2.0 liter VVTi motor met directe injectie
- Degelijke en onderhoudsarme handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele en stabiele rijervaring met voorwielaandrijving
- Ruime en praktische liftback carrosserie
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2003
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na jarenlange gebruik
- Motor kan onder belasting wat rumoerig klinken
- Prestaties zijn bescheiden, niet sportief
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Verouderde technologie vergeleken met modernere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-NK-ZG is een groene Toyota Avensis 2.0 VVTi Linea Luna uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse liftback werd nieuw geleverd voor circa €29.200 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota Avensis is de 1AZ-FSE, een 2.0 liter (1998cc) 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) en directe brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 147 pk en 196 Nm koppel. De 1AZ-FSE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinemotor, injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen maar zijn over het algemeen duurzaam.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Avensis is robuust en relatief onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. De handling van de auto is comfortabel en gericht op stabiliteit, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 (29.1 mpg gecombineerd). Wegenbelasting voor 108 pk (ongeveer 80 kW) in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Linea Luna uit 2003 met kenteken 52-NK-ZG is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de timing ketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Deze groene Toyota Avensis met kenteken 52-NK-ZG uit 2003 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een praktische en duurzame occasion.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 41
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
APK keuring details: 26
APK keuring details: 02
APK keuring details: 48
APK keuring details: 18
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (52-NK-ZG)
Is 52-NK-ZG een import auto?
Nee, 52-NK-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-NK-ZG gehad?
52-NK-ZG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0 liter 4-cilinder met VVT-i en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële 1 op 14 (29.1 mpg) waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende issue.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan na langdurig gebruik meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
