Kenteken check 52-NS-FB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 287.884 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 52NSFB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 52-NS-FB
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 52-NS-FB
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 52-NS-FB
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 52-NS-FB
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2004) – Kenteken 52-NS-FB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1426 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1749cc 16-kleppen motor (XU7JP4)
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn tijd (7,7-8,5 l/100 km)
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback uitvoering
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belasting
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzineauto
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-NS-FB is een grijze Citroen C5 1.8-16V Ligne Prestige uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2001 had een nieuwprijs van circa €24.640 en is een middenklasse auto met handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1749cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in de Citroen C5 1.8-16V uit 2001 is doorgaans de XU7JP4 (of een variant daarvan), een bekende PSA-motor. Deze levert ongeveer 85 kW (114 pk) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.8-16V motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en slijtage aan de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Reparaties aan de bak kunnen variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de ernst.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,7 liter per 100 km, terwijl praktijkverbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km ligt afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties kunnen uiteraard meer kosten.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.8-16V Ligne Prestige met kenteken 52-NS-FB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van comfortabele middenklassers met een klassieke Franse rijstijl.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 52-NS-FB uit 2004 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1749cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals ketting en koppeling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (52-NS-FB)
Wat is de APK status van 52-NS-FB?
De APK van 52-NS-FB is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-NS-FB een import auto?
Nee, 52-NS-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-NS-FB gehad?
52-NS-FB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Citroen C5 uit 2001?
De motorcode is meestal XU7JP4, een 1749cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
