Kenteken check 52-NSX-8
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 129.522 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 52NSX8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 52-NSX-8
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 52-NSX-8
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 52-NSX-8
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 52-NSX-8
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2010) – Kenteken 52-NSX-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1285 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V K4M motor met lange levensduur
- Praktische stationwagen met 439 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1277 liter
- Soepel schakelende 4-traps automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabel interieur met moderne dashboardindeling voor zijn tijd
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2009
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (82 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud, wat kostbaar kan zijn
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-NSX-8 is een grijze Renault Clio Estate 1.6-16V 20th Anniversary uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en een comfortabele automaat, oorspronkelijk nieuwprijs circa €20.790.
De motor in deze Renault Clio Estate is de 1.6 16V benzinemotor met motorcode K4M, een 1598cc viercilinder die bekend staat om zijn degelijkheid en lange levensduur. Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering, met een maximum koppel van circa 151 Nm. De K4M-motor is robuust en kan bij goed onderhoud makkelijk 300.000 km of meer halen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn zeldzaam bij deze motor, omdat deze een distributieriem gebruikt. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijten. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Clio Estate is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en geschikt is voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de automatische transmissievloeistof, wat de levensduur aanzienlijk verlengt. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus tijdig onderhoud is cruciaal.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 liter per 100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik rond 9,4 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 82 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.6-16V 20th Anniversary met kenteken 52-NSX-8 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieriem (ongeveer elke 120.000 km). Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en betrouwbare techniek, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 52-NSX-8 uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 1.6 16V motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met voldoende laadruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 02
APK keuring details: 19
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (52-NSX-8)
Wat is de APK status van 52-NSX-8?
De APK van 52-NSX-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-NSX-8 een import auto?
Nee, 52-NSX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-NSX-8 gehad?
52-NSX-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 9,4 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio Estate uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
De 1.6 16V K4M motor gebruikt een distributieriem die bij 120.000 km of 5 jaar vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij de motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, brandend waarschuwingslampje.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of versleten raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt en motorruimte vervuilt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukproblemen.
Elektronische storingen dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboarddisplay of de boordcomputer, wat foutieve informatie geeft.
Signalen:
Onregelmatige meterstanden, uitvallende LCD-display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
