Kenteken check 52-PT-JK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 185.379 km (peildatum feb 2026)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52PTJK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Outback 2.5 (2004) – Kenteken 52-PT-JK
Waardebehoud Subaru Outback 2.5 (2004) – Kenteken 52-PT-JK
Onderhoud Subaru Outback 2.5 (2004) – Kenteken 52-PT-JK
Veiligheid Subaru Outback 2.5 (2004) – Kenteken 52-PT-JK
Prestaties Subaru Outback 2.5 (2004) – Kenteken 52-PT-JK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Outback 2.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1557 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 2.5L EJ25 boxermotor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische combi met AWD voor alle weersomstandigheden
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede bodemvrijheid en rijcomfort voor een midi-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudige techniek
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Timingriem vereist periodieke vervanging, hoge kosten bij falen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
- Minder krachtige motoropties beschikbaar in deze generatie
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-PT-JK is een gele Subaru Outback 2.5i uit 2004 met een 2457cc 4-cilinder boxermotor (motorcode EJ25). Deze combi (midi-SUV) heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €34.945.
De Subaru Outback 2.5i uit 2003 is uitgerust met de EJ25 motor, een 2.457 cc viercilinder boxermotor met een vermogen van ongeveer 121 pk (165 pk volgens SAE, circa 121 kW) en een koppel van 226 Nm bij 4400 rpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.0:1 en maakt gebruik van een timingriem die rond de 160.000 km vervangen moet worden. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kan problemen geven met de timingriem als deze niet tijdig wordt vervangen. De motor is atmosferisch (zonder turbo) en levert een betrouwbare en soepele rijervaring.
De handgeschakelde transmissie van deze Outback is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handgeschakelde versies worden gewaardeerd door liefhebbers vanwege de directe controle en lagere onderhoudskosten vergeleken met automaten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die rond de 7-8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Subaru Outback 2.5i uit 2003 met kenteken 52-PT-JK is het belangrijk om te controleren of de timingriem tijdig is vervangen, gezien de kosten en mogelijke motorschade bij falen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en ruime combi zoeken met goede allround capaciteiten, vooral in wisselende weersomstandigheden dankzij de AWD. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze gele Subaru Outback met kenteken 52-PT-JK uit 2004 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.5-liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en duurzaamheid, hoewel aandacht voor de timingriem en koppeling essentieel is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Wiel of band schuurt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Wiel of band schuurt
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Outback 2.5 (52-PT-JK)
Wat is de APK status van 52-PT-JK?
De APK van 52-PT-JK is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-PT-JK een import auto?
Nee, 52-PT-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-PT-JK gehad?
52-PT-JK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5i motor in de Subaru Outback 2003?
De motorcode is EJ25, een 2457cc viercilinder boxermotor met ongeveer 165 pk.
Hoe vaak moet de timingriem vervangen worden?
De timingriem moet ongeveer elke 160.000 km of 10 jaar vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru Outback?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 121 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timingriem slijtage en breuk
De timingriem van de EJ25 motor moet rond 160.000 km vervangen worden; falen kan ernstige motorschade veroorzaken.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig of start niet.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Sommige EJ25 motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
