Kenteken check 52-RF-GX
APK verlopen - 7+ eigenaars - 240.462 km (peildatum sep 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52RFGX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 52-RF-GX
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 52-RF-GX
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 52-RF-GX
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 52-RF-GX
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2005) – Kenteken 52-RF-GX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportieve en efficiënte 1.8 Turbo motor met goede prestaties
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief zuinig voor een quattro met turbo
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen en lekkages ontwikkelen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-RF-GX is een grijze Audi A4 Avant 1.8 Turbo quattro edition uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve prestaties, met een nieuwprijs van circa €42.390.
De motor van deze Audi A4 Avant is een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met een motorcode vaak aangeduid als 'AWT' of 'BFB' in de B6-generatie (2001-2005). Deze 1781cc motor levert ongeveer 163 tot 170 pk en 166 lb-ft (225 Nm) koppel. Het is een 20-kleppen DOHC motor met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot een defecte distributieketting (red), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow), wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (orange). Het onderhoud van de transmissie is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo quattro edition uit 2004 met kenteken 52-RF-GX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo, de onderhoudshistorie, en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op olielekkages en de werking van de quattro vierwielaandrijving. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 52-RF-GX uit 2005 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 1.8 Turbo motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve stationwagen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan
Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (52-RF-GX)
Wat is de APK status van 52-RF-GX?
De APK van 52-RF-GX is verlopen op 24-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-RF-GX een import auto?
Nee, 52-RF-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-RF-GX gehad?
52-RF-GX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'AWT' of 'BFB' voor de 1.8-liter 20-kleppen turbo motor in de B6-generatie Audi A4.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km problemen geven door versleten kettingspanners en geleiders, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in de lagere versnellingen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot een slap hangende distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
