Kenteken check 52-RN-ZD
APK verlopen - 6+ eigenaars - 269.706 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 52RNZD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2005) – Kenteken 52-RN-ZD
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2005) – Kenteken 52-RN-ZD
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2005) – Kenteken 52-RN-ZD
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2005) – Kenteken 52-RN-ZD
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2005) – Kenteken 52-RN-ZD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1664 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Permanente 4WD met viscose koppeling voor goede tractie onder diverse omstandigheden
- Degelijke en relatief eenvoudige 2.0-liter benzinemotor (4G94) met 136 pk
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-vormgeving
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoud dan automaat
- Goede bodemvrijheid (circa 21 cm) en offroad-capaciteiten voor een midi-SUV
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten voor een 4WD SUV uit 2003
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-RN-ZD is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 Sport 4WD Warrior uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze midi-SUV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €34.345 en biedt permanente vierwielaandrijving met een 50/50 koppelverdeling via een viscose koppeling in het middendifferentieel.
De 2.0-liter 4-cilinder motor met een inhoud van 1997cc (motorcode vaak 4G94) levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 176 Nm koppel. Dit is een SOHC benzinemotor met een compressieverhouding rond 10:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn door arbeidsintensief demonteren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 8,0-8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Sport 4WD Warrior uit 2003 met kenteken 52-RN-ZD is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en slijtage aan de koppeling. De 4WD-systeem werkt betrouwbaar maar kan onderhoud aan differentiëlen en viscose koppeling vereisen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 52-RN-ZD uit 2005 is een degelijke, praktische midi-SUV met permanente vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.0 benzinemotor. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissie bij hogere kilometerstanden, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en terreinvaardigheid voor zijn leeftijd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 13
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: 44
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (52-RN-ZD)
Wat is de APK status van 52-RN-ZD?
De APK van 52-RN-ZD is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-RN-ZD een import auto?
Nee, 52-RN-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-RN-ZD gehad?
52-RN-ZD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mitsubishi Outlander 2003?
De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor in de 2003 Outlander heeft meestal de motorcode 4G94.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële waarden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij intensief gebruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat moeilijk, schakelvinger voelt zwaar aan.
Viscose koppeling middendifferentieel slijtage
De viscose koppeling in het middendifferentieel kan verslijten, wat leidt tot minder effectieve koppelverdeling en tractieproblemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige 4WD werking, slippen bij lage grip.
Elektronische storingen (licht)
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
