Kenteken check 52-SK-HL
APK verlopen - 9+ eigenaars - 310.000 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 52SKHL
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 52-SK-HL
Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 52-SK-HL
Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 52-SK-HL
Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 52-SK-HL
Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2006) – Kenteken 52-SK-HL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor voor zijn tijd (1 op 14 praktijk, 36,2 mpg gecombineerd)[1]
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen (Mk5-chassis)
- FSI-technologie zorgt voor efficiënte verbranding en lage uitstoot
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- FSI-injectoren en brandstofsysteem gevoelig voor vervuiling en storingen
- Distributieketting kan op termijn slijten (hoge reparatiekosten indien niet tijdig vervangen)
- Matig tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
- Geen turbo, dus beperkte trekkracht t.o.v. TSI-modellen
- Elektronica (o.a. boordcomputer, raamregelaars) kan storingsgevoelig zijn
- Waardebehoud lager dan bij dieselvarianten uit deze periode
Diepgaande beoordeling
Kenteken 52-SK-HL is een zwarte Volkswagen Golf uit 2006 met een 1598cc motor. Dit model, de Golf 1.6 FSI Comfortline, behoort tot de vijfde generatie (Mk5) en is een populaire keuze op de Nederlandse tweedehandsmarkt vanwege zijn betrouwbaarheid, praktische formaat en zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer, specifiek toegespitst op de Nederlandse situatie.
Deze Golf is uitgerust met een 1.6 FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor, typecode BAG of BLF, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. De motor heeft een cilinderinhoud van 1598 cc, levert 85 kW (115 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 155 Nm bij 4000 toeren[1][6][7]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen kop, een compressieverhouding van 12:1 en is voorzien van een distributieketting (timing chain)[1][7]. De FSI-technologie zorgt voor een efficiëntere verbranding, maar vraagt wel om hoogwaardige benzine (minimaal Euro 95).
De zwarte Golf 2006 met kenteken 52-SK-HL heeft een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 5-bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppelingsset (na 150.000+ km) en versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt, kunnen leiden tot stroever schakelen. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de 1.6 FSI ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 15,4 (6,5 l/100 km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 85 pk bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€250, een grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, tenzij er motor- of injectorproblemen optreden.
De huidige marktwaarde van een zwarte Volkswagen Golf 1.6 FSI Comfortline uit 2006 met kenteken 52-SK-HL schommelt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijdsklasse. Onderhoudshistorie en slijtageonderdelen (remmen, ophanging, distributieketting) zijn belangrijke aandachtspunten bij aankoop.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 52-SK-HL uit 2006 is een degelijke, zuinige en praktische hatchback voor de Nederlandse forens. De 1.6 FSI-motor is technisch interessant, maar vraagt om goed onderhoud. De auto scoort goed op betrouwbaarheid en onderhoudskosten, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie-check zijn aan te raden bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 07
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 FSI (52-SK-HL)
Wat is de APK status van 52-SK-HL?
De APK van 52-SK-HL is verlopen op 15-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-SK-HL een import auto?
Nee, 52-SK-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-SK-HL gehad?
52-SK-HL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Golf 1.6 FSI Comfortline uit 2006?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km). De fabrieksopgave is 1 op 15,4 (6,5 l/100 km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 85 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, FSI-injectoren, olieverbruik en elektronica. Regelmatige kleine en grote beurten zijn essentieel voor een lange levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Golf 1.6 FSI Comfortline uit 2006?
De marktwaarde schommelt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage aan koppeling en versnellingsbakolie zijn de belangrijkste aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
Zijn er bekende problemen met de turbo bij deze motor?
De 1.6 FSI heeft géén turbo. Problemen met turbos komen dus niet voor bij deze motorvariant.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, motorstoring, vermogensverlies
FSI-injector problemen
Vervuiling of defect aan de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of cilinderwanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Elektronica-storingen
Boordcomputer, raamregelaars en centrale vergrendeling kunnen storingsgevoelig zijn.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed, centrale vergrendeling defect
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn en de versnellingsbak stroef worden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
