Kenteken check 52-TDP-9
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 181.700 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 52TDP9
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 52-TDP-9
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 52-TDP-9
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 52-TDP-9
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 52-TDP-9
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 52-TDP-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1451 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI motor met 90 kW (122 pk)
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- BlueMotion-technologie zorgt voor lager brandstofverbruik en emissies
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage kunnen dure reparaties vereisen
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Handgeschakelde transmissie kan koppeling slijten afhankelijk van rijstijl
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en slijtage
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 90 pk
Volledige analyse
Kenteken 52-TDP-9 is een zwarte Volkswagen Passat 1.4 TSI Trendline BlueMotion uit 2012, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor circa €31.750.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in deze Passat is EA111 / CAXA, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 90 kW (122 pk). Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 200 Nm tussen 1500 en 4000 tpm. De BlueMotion-uitvoering is geoptimaliseerd voor een lager verbruik en emissies, onder andere door start-stopsystemen en aerodynamische aanpassingen.
De handgeschakelde transmissie in deze Passat is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met synchronisatieringen of versnellingsbaklager komen weinig voor bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Trendline BlueMotion uit 2010 ligt in Nederland tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige middenklasse sedan zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 52-TDP-9 uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingproblemen en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
APK keuring details: 15
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (52-TDP-9)
Wat is de APK status van 52-TDP-9?
De APK van 52-TDP-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-TDP-9 een import auto?
Nee, 52-TDP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TDP-9 gehad?
52-TDP-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is EA111 / CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting) slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbocharger slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat 1.4 TSI BMT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
