Kenteken check 52-XJ-NS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 310.773 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 52XJNS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 52-XJ-NS
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 52-XJ-NS
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 52-XJ-NS
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 52-XJ-NS
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 52-XJ-NS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 180 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1345 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1991cc OM 640 dieselmotor met 80 pk en 250 Nm koppel
- Compacte MPV met verrassend ruime binnenruimte dankzij sandwichvloerconstructie
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort voor een compacte auto
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (80 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-XJ-NS is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2006 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €29.535 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse is OM 640.940, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 80 kW (109 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn redelijk, met periodieke controle en vervanging van olie en koppeling wanneer nodig. Defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 5,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic met kenteken 52-XJ-NS uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo- of injectieproblemen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 52-XJ-NS uit 2006 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare dieselauto met een degelijke 1991cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, , Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 02
APK keuring details: 32
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (52-XJ-NS)
Wat is de APK status van 52-XJ-NS?
De APK van 52-XJ-NS is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-XJ-NS een import auto?
Ja, 52-XJ-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 52-XJ-NS gehad?
52-XJ-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor?
De motorcode is OM 640.940, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 80 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze A-klasse 180 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 80 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Kloppende of ratelende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 180 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
