Kenteken check 52-XTR-7
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 161.346 km (peildatum apr 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 52XTR7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2011) – Kenteken 52-XTR-7
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2011) – Kenteken 52-XTR-7
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2011) – Kenteken 52-XTR-7
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2011) – Kenteken 52-XTR-7
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (2011) – Kenteken 52-XTR-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1855 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 Si4 turbo benzinemotor met 237 pk
- Stijlvol en onderscheidend coupé-ontwerp in het SUV-segment
- 4WD-systeem voor goede grip en rijstabiliteit
- Luxe Prestige-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief snelle acceleratie (0-100 km/h in ca. 7,6 seconden)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2011
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km)
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte achterhoofdruimte door coupé daklijn
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor benzine-SUV
- Soms schokkerig schakelen bij automatische transmissie zonder goed onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 52-XTR-7 is een witte Land Rover Range Rover Evoque Coupé uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Prestige-uitvoering combineert luxe met sportief rijgedrag in een compacte midi-SUV met 4WD.
De motor in deze Range Rover Evoque Coupé is de 2.0 liter Si4 benzinemotor met motorcode 204PT, een 4-cilinder turbocharged krachtbron die 177 kW (237 pk) levert bij 5500 rpm en 340 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van DOHC met 16 kleppen en multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De Evoque Coupé is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (CommandShift) die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. De 4WD zorgt voor goede grip en stabiliteit. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,7-9,0 liter per 100 km (ongeveer 11-11,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 4WD Prestige uit 2011 met kenteken 52-XTR-7 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het relatief hoge verbruik en onderhoudskosten is het verstandig om te overwegen of de luxe en rijbeleving opwegen tegen de exploitatiekosten.
Deze witte Land Rover Range Rover Evoque Coupé met kenteken 52-XTR-7 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige midi-SUV met een sterke 2.0 Si4 benzinemotor en 4WD. Hoewel de auto een goede balans biedt tussen prestaties en comfort, moet men rekening houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten en enkele bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers van luxe en rijplezier is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,614 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 26
APK keuring details: 01
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 (52-XTR-7)
Wat is de APK status van 52-XTR-7?
De APK van 52-XTR-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-XTR-7 een import auto?
Ja, 52-XTR-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 52-XTR-7 gehad?
52-XTR-7 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Si4 benzinemotor?
De motorcode is 204PT, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 177 kW (237 pk).
Hoeveel verbruikt deze Range Rover Evoque Coupé in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,7-9,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Ja, vooral timing chain slijtage, olieverbruik en soms turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen vertonen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig vloeistof verversen wordt aanbevolen.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 177 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectorstoringen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vreemde geluiden, schokken tijdens acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0 Si4 exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
