Kenteken check 53-GKX-2
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 131.287 km (peildatum okt 2024)
Let op: 30 bevindingen voor 53GKX2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 53-GKX-2
Waardebehoud Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 53-GKX-2
Onderhoud Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 53-GKX-2
Veiligheid Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 53-GKX-2
Prestaties Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2008) – Kenteken 53-GKX-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Coupé 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1316 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp, onderscheidend in het segment
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe rijbeleving
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2004
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Betaalbare marktwaarde en lage wegenbelasting door 66 pk motor
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door coupé carrosserie
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing van onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-GKX-2 is een zwarte Citroen C4 Coupé uit 2008 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Dit handgeschakelde model uit 2004 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €19.260.
De 1360cc motor in deze Citroen C4 Coupé is een 1.4-16V benzinemotor met een motorcode vaak aangeduid als KFU binnen PSA-groep. Deze 4-cilinder levert 66 pk (88 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er weinig meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de C4 Coupé 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld laag, mits geen zware slijtage of schade optreedt.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.4-16V met kenteken 53-GKX-2 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. De C4 Coupé is een sportief ogende, compacte auto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, geschikt voor liefhebbers van een betaalbare coupé met karakter.
Deze zwarte Citroen C4 Coupé met kenteken 53-GKX-2 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte coupé met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 12
APK keuring details: 25
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Coupé 1.4 16V (53-GKX-2)
Wat is de APK status van 53-GKX-2?
De APK van 53-GKX-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-GKX-2 een import auto?
Nee, 53-GKX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-GKX-2 gehad?
53-GKX-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C4 Coupé 2004?
De motorcode is meestal KFU, een 1.4-16V benzinemotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Coupé 1.4-16V uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken of springen
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, branderige geur, oliedrukverlies.
Versleten koppelingsplaat
De koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
