Kenteken check 53-GS-NT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 246.855 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53GSNT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V T (2001) – Kenteken 53-GS-NT
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V T (2001) – Kenteken 53-GS-NT
Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V T (2001) – Kenteken 53-GS-NT
Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V T (2001) – Kenteken 53-GS-NT
Prestaties SEAT Leon 1.8 20V T (2001) – Kenteken 53-GS-NT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8 20V T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1421 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve uitstraling en prestaties
- Handmatige transmissie voor meer controle
- Praktische hatchback lay-out
- Redelijke marktwaarde
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-GS-NT is een grijze SEAT Leon uit 2001 met een 1781cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.950. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de SEAT Leon 1.8-20VT Sport.
De SEAT Leon 1.8-20VT Sport heeft een 1.8-liter inline-4 benzinemotor met een vermogen van 132 kW (180 PS) bij 5500 rpm en een koppel van 235 Nm bij 1950 rpm[1][2]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged versie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en olieverbruik[3].
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport is niet specifiek opgenomen in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €2.000 en €5.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De SEAT Leon 1.8-20VT Sport biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Voordelen zijn de sportieve uitstraling, het vermogen en de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 53-GS-NT uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve hatchback zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon functioneert slecht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Claxon heeft geen vaste toonhoogte
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Claxon heeft geen vaste toonhoogte
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Claxon heeft geen vaste toonhoogte
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Claxon heeft geen vaste toonhoogte
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.8 20V T (53-GS-NT)
Wat is de APK status van 53-GS-NT?
De APK van 53-GS-NT is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-GS-NT een import auto?
Nee, 53-GS-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-GS-NT gehad?
53-GS-NT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De topsnelheid is ongeveer 229 km/h (142 mph)[7].
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
Het praktische verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar voor een auto met 132 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De marktwaarde varieert tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft de SEAT Leon 1.8-20VT Sport?
De auto heeft een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen door slijtage of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
