Kenteken check 53-GS-SV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 257.715 km (peildatum apr 2021)
20 punten van aandacht bij kenteken 53GSSV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Coupé (2001) – Kenteken 53-GS-SV
Waardebehoud BMW 330Ci Coupé (2001) – Kenteken 53-GS-SV
Onderhoud BMW 330Ci Coupé (2001) – Kenteken 53-GS-SV
Veiligheid BMW 330Ci Coupé (2001) – Kenteken 53-GS-SV
Prestaties BMW 330Ci Coupé (2001) – Kenteken 53-GS-SV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1552 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2979cc zescilinder motor (M54B30) met 170 pk
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving
- Stijlvolle en tijdloze coupé carrosserie met goede bouwkwaliteit
- Goede balans tussen prestaties en luxe in Executive-uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 1999
- Ruime binnenruimte voor een coupé met comfortabele stoelen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Beperkte achteruitzicht en kleine achterbankruimte
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-GS-SV is een blauwe BMW 3-serie Coupé 330Ci Executive uit 2001 met een 2979cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 1999 combineert een krachtige motor met een dynamisch rijgedrag en een luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €52.400.
De 2979cc zescilinder lijnmotor in de 330Ci heeft de motorcode M54B30, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties met 170 pk (125 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de 330Ci.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het bouwjaar. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 330Ci Executive met kenteken 53-GS-SV uit 2001 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorloop te beoordelen. Door het goede waardebehoud is dit model populair onder liefhebbers, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan moderne auto's.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 53-GS-SV uit 2001 is een sportieve en stijlvolle klassieker met een krachtige 2979cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze 330Ci Executive een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed, mits aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting en koppeling.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,404 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330Ci Coupé (53-GS-SV)
Wat is de APK status van 53-GS-SV?
De APK van 53-GS-SV is verlopen op 18-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-GS-SV een import auto?
Nee, 53-GS-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-GS-SV gehad?
53-GS-SV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330Ci?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 170 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 330Ci 2979cc motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Koppeling trilt, moeilijk schakelen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1552 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
