Kenteken check 53-GTN-3
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 295.617 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 53GTN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2008) – Kenteken 53-GTN-3
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2008) – Kenteken 53-GTN-3
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2008) – Kenteken 53-GTN-3
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2008) – Kenteken 53-GTN-3
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2008) – Kenteken 53-GTN-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1403 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare prestaties
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoog olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor defecten
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-GTN-3 is een zwarte Volkswagen Golf uit 2008 met een 1968cc motor. Deze auto behoort tot de populaire Golf-serie en is uitgerust met een 2.0 TDI diesel motor, die 125 pk levert. De auto is voorzien van een automatische transmissie en heeft een voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1968cc motor in de Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Sport is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, bekende problemen met deze motoren omvatten timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoudsniveau van de auto.
De automatische transmissie in deze Volkswagen Golf kan gevoelig zijn voor defecten, vooral als het gaat om de versnellingsbak en de koppeling. Onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en te vervangen om ernstige problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Sport ligt rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn vaak lager, maar geven een indicatie van het theoretische minimumverbruik. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €10.000.
De Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Sport uit 2003 biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Onderhoudskosten kunnen hoog zijn, dus regelmatige APK en service zijn essentieel.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 53-GTN-3 uit 2008 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte dieselauto met een goede prestatie. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en de geschiedenis te controleren voordat aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,904 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 27
APK keuring details: 30
APK keuring details: 07
APK keuring details: 29
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (53-GTN-3)
Wat is de APK status van 53-GTN-3?
De APK van 53-GTN-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-GTN-3 een import auto?
Nee, 53-GTN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-GTN-3 gehad?
53-GTN-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond de €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar voor een 125 pk auto in Nederland?
Rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en eventuele reparaties.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automatische transmissie kan gevoelig zijn voor defecten, dus regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
Rond de 200 km/h, afhankelijk van de specifieke motor en transmissieconfiguratie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Rammelende geluiden, motorstoringen
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Lage druk, verminderde acceleratie
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan leiden tot extra kosten.
Symptomen:
Vaker oliën bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
