Kenteken check 53-HFH-1
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 294.216 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 53HFH1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 53-HFH-1
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 53-HFH-1
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 53-HFH-1
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 53-HFH-1
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 53-HFH-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor (D4F) met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage reparatiekosten
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback uit 2005
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-HFH-1 is een zwarte Renault Clio 1.2-16V Special Rip Curl uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €14.490 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder met een cilinderinhoud van 1149cc, bekend onder motorcode D4F (veelvoorkomend bij Renault 1.2 16V motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 105 Nm koppel. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een soms versnellende olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain bij deze motor doorgaans betrouwbaar is mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Special Rip Curl is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handling van de Clio wordt gewaardeerd vanwege zijn lichte besturing en wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer en smalle wegen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €400 tot €600. Dit maakt de Clio relatief goedkoop in gebruik.
De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.2-16V Special Rip Curl uit 2005 ligt in Nederland tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor starters en stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 53-HFH-1 uit 2008 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een betaalbare en onderhoudsvriendelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,216 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,561 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (53-HFH-1)
Wat is de APK status van 53-HFH-1?
De APK van 53-HFH-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-HFH-1 een import auto?
Nee, 53-HFH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-HFH-1 gehad?
53-HFH-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in deze Clio?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik neemt toe
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Versnellingsbak schakelt stroef
Slijtage aan synchronisatieringen of lagers kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat zwaar, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijt
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Elektronische storingen (licht)
Soms problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van sloten of instrumentenpaneel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
