Kenteken check 53-LP-LL
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 168.109 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53LPLL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 53-LP-LL
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 53-LP-LL
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 53-LP-LL
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 53-LP-LL
Prestaties Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 53-LP-LL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1149cc D7F motor met 16 kleppen
- Relatief laag brandstofverbruik (praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Beperkte koppel (circa 105 Nm) wat prestaties op heuvelachtig terrein kan beperken
- Beperkte bagageruimte voor een hatchback
- Schakelpijn mogelijk bij slijtage van synchronisatieringen
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere kleine motoren
Volledige analyse
Kenteken 53-LP-LL is een blauwe Renault Clio 1.2-16V Chicane uit 2003 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €13.495, is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Clio is D7F. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en een koppel van circa 105 Nm bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten. De distributie wordt aangedreven door een distributieriem (timing belt), geen ketting, wat betekent dat tijdige vervanging cruciaal is om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Clio 1.2-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling is een standaard onderhoudspunt dat gemiddeld na 150.000 km nodig kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Chicane met kenteken 53-LP-LL uit 2003 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal elke 60.000 tot 90.000 km). Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 53-LP-LL uit 2003 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, ideaal voor stads- en dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 42
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Alle remlichten werken niet
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 (53-LP-LL)
Wat is de APK status van 53-LP-LL?
De APK van 53-LP-LL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-LP-LL een import auto?
Nee, 53-LP-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-LP-LL gehad?
53-LP-LL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Clio 1.2-16V uit 2001?
De motorcode is D7F, een 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient elke 60.000 tot 90.000 km vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 55 pk benzine Clio in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten en synchronisatieringen in de versnellingsbak slijtage vertonen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot minder goede verbranding en motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in winter.
Signalen:
Roestplekken, blaasvorming lak, verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
