Kenteken check 53-LTR-5
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 253.724 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 53LTR5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 53-LTR-5
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 53-LTR-5
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 53-LTR-5
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 53-LTR-5
Prestaties Fiat Punto EVO 1.2 8V (2010) – Kenteken 53-LTR-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto EVO 1.2 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1134 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1242cc 4-cilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting dankzij 48 pk motorvermogen
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Licht verhoogd olieverbruik mogelijk na langere tijd
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-LTR-5 is een blauwe Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €13.995 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in de Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic is doorgaans 169A4.000. Deze 8-kleppen motor levert ongeveer 48 kW (65 pk) bij 5500 tpm en 102 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een licht verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid maken. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Punto Evo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening is licht en soepel, wat bijdraagt aan het rijplezier in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic met kenteken 53-LTR-5 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie verdient de voorkeur. De marktwaarde ligt momenteel rond €2000 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Fiat Punto Evo met kenteken 53-LTR-5 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte, praktische hatchback met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
De kentekenplaat zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 11
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 02
APK keuring details: 41
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto EVO 1.2 8V (53-LTR-5)
Wat is de APK status van 53-LTR-5?
De APK van 53-LTR-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-LTR-5 een import auto?
Nee, 53-LTR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-LTR-5 gehad?
53-LTR-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Fiat Punto Evo 2009?
De motorcode is meestal 169A4.000 voor de 1242cc 8-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.2 Dynamic motor?
Deze motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) bij 5500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1134 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
