Kenteken check 53-ND-SG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 408.199 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 53NDSG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2003) – Kenteken 53-ND-SG
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2003) – Kenteken 53-ND-SG
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2003) – Kenteken 53-ND-SG
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2003) – Kenteken 53-ND-SG
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2003) – Kenteken 53-ND-SG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1633 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele 5- tot 7-zits MPV, geschikt voor gezinnen
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met voorspelbaar rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief elektronische stuurbekrachtiging
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortniveau in Highline-uitvoering
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen in versnellingsbak mogelijk
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor 100 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 53-ND-SG is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2003 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003, met een nieuwprijs van circa €35.475, biedt praktische ruimte en degelijke techniek gebaseerd op het Volkswagen Golf-platform.
De 2.0 TDI motor in deze Touran heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 250 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Volkswagen Touran is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere voertuigen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2003 met kenteken 53-ND-SG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een betrouwbare dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 53-ND-SG uit 2003 is een praktische en ruime MPV met een degelijke 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. Met een redelijke marktwaarde en praktische rijeigenschappen blijft dit model een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare diesel-MPV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Remslang is beschadigd of schuurt
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (53-ND-SG)
Wat is de APK status van 53-ND-SG?
De APK van 53-ND-SG is verlopen op 28-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-ND-SG een import auto?
Nee, 53-ND-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-ND-SG gehad?
53-ND-SG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal BKD of BMM, onderdeel van de EA189 motorfamilie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Touran 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelpijn en moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Krakend schakelen, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1633 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
