Kenteken check 53-NST-9
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 263.966 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53NST9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-NST-9
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-NST-9
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-NST-9
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-NST-9
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-NST-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1093 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische stationwagon met ruime bagageruimte (ca. 439 tot 1277 liter)
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk rond 1 op 14-16
- Betrouwbare 1.2 16V motor zonder turbo, relatief eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting door 55 pk en lichte gewicht (ca. 1055 kg)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Minpunten
- Beperkte motorprestaties: 0-100 km/u in ca. 13,4 seconden
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage van distributieketting na 150.000 km
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Eenvoudige interieurafwerking en beperkte luxe opties
- Waardevermindering door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-NST-9 is een witte Renault Clio Estate 1.2-16V Authentique uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze handgeschakelde stationwagon uit 2009 combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik.
De motorcode voor de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in deze Clio Estate is doorgaans de D4F of een variant daarvan, een 4-cilinder lijnmotor met 4 kleppen per cilinder en een vermogen van 75 pk bij 5500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en kettingslijtage. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen rond 500-800 euro.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 16,9 aangeven. De wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2-16V Authentique uit 2009 met kenteken 53-NST-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en lage gebruikskosten, maar verwacht geen sportieve prestaties.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken 53-NST-9 uit 2010 is een praktische en zuinige kleine stationwagon met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en functionele oplossing voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 09
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (53-NST-9)
Wat is de APK status van 53-NST-9?
De APK van 53-NST-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-NST-9 een import auto?
Nee, 53-NST-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-NST-9 gehad?
53-NST-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.2 16V motor?
De motor levert officieel 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 16,9.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.2 16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in de boordelektronica, zoals storingen in centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1093 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
