Kenteken check 53-PD-PG
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 198.345 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53PDPG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 53-PD-PG
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 53-PD-PG
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 53-PD-PG
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 53-PD-PG
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 53-PD-PG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1345 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en robuuste 1AZ-FE 2.0 liter VVT-i motor
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Volwaardige vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2003, circa 1 op 12 in praktijk
- Goede marktwaarde en lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met modernere SUV's
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-PD-PG is een grijze Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met vierwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie.
De motor in deze Toyota RAV4 is de 1AZ-FE, een 2.0 liter (1998cc) 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor. Deze motor levert 110 pk (148 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 142 Nm koppel bij 4000 rpm. De compressieverhouding is 9.8:1. De 1AZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de timing chain. Turbo's zijn niet aanwezig in deze uitvoering, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak met overdrive. Deze transmissie is robuust en kent weinig structurele problemen, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 13-14). Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna uit 2003 met kenteken 53-PD-PG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 53-PD-PG uit 2004 is een degelijke, praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-16V VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en distributieketting belangrijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
APK keuring details: 25
APK keuring details: 56
APK keuring details: 18
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (53-PD-PG)
Wat is de APK status van 53-PD-PG?
De APK van 53-PD-PG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-PD-PG een import auto?
Nee, 53-PD-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-PD-PG gehad?
53-PD-PG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V VVT-i motor in de 2003 Toyota RAV4 Luna?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor.
Heeft deze Toyota RAV4 een turbo?
Nee, de 2003 Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna is niet uitgerust met een turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn olieverbruik en slijtage van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als belangrijkste aandachtspunten.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota RAV4?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en distributieketting slijtage
De 1AZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de distributieketting kan uitrekken of slijten.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij starten, kettinggeratel.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij terugschakelen.
Remmen en ophanging slijtage
Remmen en ophanging kunnen slijten door leeftijd en gebruik, vooral bij intensief terreinrijden.
Kenmerken:
Piepen remmen, kloppende geluiden bij rijden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
