Kenteken check 53-PGS-9
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 98.552 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 53PGS9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-PGS-9
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-PGS-9
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-PGS-9
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-PGS-9
Prestaties Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 53-PGS-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.2 16V 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met hoge instap
- Goed wegliggedrag en comfortabele rit
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Goede geluidsisolatie voor deze klasse
- Hoge veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP)
Aandachtspunten
- Matig tot slecht waardebehoud
- Beperkte trekkracht door kleine motor
- Ouderwets interieur met basic afwerking
- Beperkte opties op het gebied van comfort en connectiviteit
- Matig olieverbruik mogelijk bij hogere kilometerstanden
- Beperkte actieradius door kleine brandstoftank
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-PGS-9 is een rode Renault Modus uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor (55pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €15.990. Deze Mini-MPV (Multi Purpose Vehicle) is vooral populair vanwege zijn praktische instap, ruime interieur en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1149cc 4-cilinder benzinemotor in de Renault Modus 1.2-16V Expression (2004) heeft het type D4F. Dit is een bekende, eenvoudige motor zonder turbo, met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een koppel van 105 Nm[1][4]. De motor is luchtgekoeld en heeft een compressieverhouding van 10:1[2]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) slijtage vertonen. Vervanging is kostbaar (€500-€800), maar komt minder vaak voor dan bij sommige andere Renault-modellen. Ernst: **orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: De injectoren zijn relatief eenvoudig en geven zelden problemen. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik (tot 1 liter per 5.000 km) komt voor bij hogere kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht tot matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak is afkomstig uit de Megane II en staat bekend als betrouwbaar[7]. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie dient periodiek vervangen te worden. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €195, remblokken voor €45 (voor) en €40 (achter)[7]. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden).
## Rijgedrag & Comfort De Renault Modus 2010 met kenteken 53-PGS-9 rijdt soepel en licht, ideaal voor de stad. De ophanging is geïnspireerd op de Megane II, wat zorgt voor een comfortabele rit en goed wegliggedrag[7]. Het stuur is licht en direct, wat parkeren en manoeuvreren eenvoudig maakt[6]. Geluidsisolatie is bovengemiddeld voor deze klasse[7].
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk**: Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 16 (6,3 l/100km)[4]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 55pk (40 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.2-16V Expression uit 2004 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel oudere compacte MPV’s. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot)**: €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties**: Gemiddeld €200-€400 per jaar (exclusief grote storingen). - **Bandenset**: €250-€350 per set. De Modus staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsarm, zeker vergeleken met oudere Clio’s en Twingo’s[7].
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte MPV, met hoge instap en flexibele zitopstelling. - **Goed wegliggedrag en comfortabele rit** dankzij Megane II-ophanging[7]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[1][4]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope onderdelen[7]. - **Goede geluidsisolatie** voor deze klasse[7]. - **Hoge veiligheidsscore**: 5 sterren Euro NCAP, zes airbags en ISOFIX[3]. **Nadelen** - **Matig tot slecht waardebehoud** door leeftijd en imago. - **Beperkte trekkracht** door kleine motor (1149cc, 55pk)[4]. - **Ouderwets interieur** met basic afwerking (Expression uitvoering). - **Beperkte opties** op het gebied van comfort en connectiviteit. - **Matig olieverbruik** mogelijk bij hogere kilometerstanden. - **Beperkte actieradius** door kleine brandstoftank (50 liter).
Deze rode Renault Modus met kenteken 53-PGS-9 uit 2010 is een praktische, betrouwbare en voordelige keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage kosten. De auto blinkt uit in ruimte, veiligheid en onderhoudsgemak, maar kent beperkingen op het gebied van trekkracht, comfort en waardebehoud. Voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsgebruik is de Modus 1.2-16V Expression een verstandige, budgetvriendelijke optie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.2 16V 75 (53-PGS-9)
Wat is de APK status van 53-PGS-9?
De APK van 53-PGS-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-PGS-9 een import auto?
Ja, 53-PGS-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 53-PGS-9 gehad?
53-PGS-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Renault Modus 1.2-16V Expression uit 2004?
Deze variant heeft 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk (74 hp)[1][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 16 (6,3 l/100km), in de stad 1 op 14 (7,1 l/100km), op de snelweg 1 op 18 (5,6 l/100km)[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 55pk?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
APK €35-€50, service €150-€300, reparaties €200-€400 per jaar, koppeling €195, remblokken €45 (voor) en €40 (achter)[7].
Hoe betrouwbaar is de motor?
De D4F-motor is eenvoudig en betrouwbaar, met incidenteel olieverbruik en op hoge leeftijd mogelijk distributiekettingproblemen.
Hoeveel bagageruimte heeft de Modus?
217 liter met alle zitplaatsen in gebruik, 1.195 liter met de achterbank omgeklapt[6].
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Op hoge leeftijd kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot dure reparaties leidt.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Matig olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak synchronisatie
Bij slecht onderhoud kan de versnellingsbak stroef worden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of elektrische ramen.
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Roestvorming
Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren, vooral op onderstel en wielkasten.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Modus 1.2 16V 75 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|